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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

当发动机工作时，进气歧管压力随进气流量的变化而变化（）

答案

是

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第1题

当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（)

A、增加

B、减小

C、只随大气压力的改变(因海拔高度和气候的变化)而变化

D、保持恒定值

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第2题

在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU出一信号，切断（)。

A.发动机供油

B.发动机点火

C.涡轮增压器

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第3题

当进气流量减少时，进气歧管压力降低（）

A.不变

B.降低

C.升高

D.不确定

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第4题

可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面，改善换气过程，提高发动机性能的技术。这个工况参数是（)

A.负荷

B.冷却液温度

C.转速

D.进气温度

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第5题

在速度-密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大传感器是（）

A.质量空气流量传感器

B.氧传感器

C.进气歧管绝对压力传感器

D.发动机冷却液温度传感器

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第6题

发动机工作时，汽油蒸气从（)中被吸出。

A.曲轴箱

B.真空罐

C.活性碳罐

D.进气歧管

E.汽油箱

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第7题

在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：（)

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

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第8题

发动机动力良好，但耗油量过大，加速时排气管冒黑烟的故障原因可能有（)。

A.冷却液温度传感器失常

B.空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器失常

C.节气门位置传感器失常

D.汽油压力过高

E.喷油器漏油

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第9题

D—Jetronic汽油喷射系统中，使用（)传感器，测量进气流量的。

A.翼片式空气流量

B.进气歧管压力

C.热线式空气流量

D.涡流式空气流量

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第10题

发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、进气歧管真空度和气缸漏气量。（)

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第11题

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（)，配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应()，配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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