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第4题
台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？()
A.降低轮胎气压直至合格
B.在非检测轴车轮后方加三角垫块
C.采用整车牵引的方法
D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)
第7题
在进行车速表检测时，检测台速度指示值为40km／h时，机动车车速表指示值40km／h~48km／h为合格。（)
在进行车速表检测时，检测台速度指示值为40km/h时，机动车车速表指示值40km/h~48km/h为合格。()
第9题
根据国标规定，在制动力增长全过程中，同时测得的左、右轮制动力差的最大值，与该轴左右轮最大制动力中的大者之比，后轴在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于多少()。
A..8%
B.15%
C.20%
D.24%
第10题
下列说法不正确的是（）
A．采用前、后转向架电动机分别供电，可以使轴重减载的前转向架电动机增大电流，而增载的后转向架电动机减小电流，从而降低轴重转移对钢轨的破坏B．在踏面制动的车辆上设踏面清扫器可以增大粘着系数，防止抱死滑行现象发生C．闸瓦以压力K接触车轮踏面后，产生大小为闸瓦压力K×摩擦系数φK的摩擦力,该摩擦力所产生的制动力矩MB阻止轮对转动的同时,在轮轨接触点处产生与列车运行方向相反的钢轨反作用力B ,使列车减速D．当制动力大于粘着条件所允许的最大值,轮轨产生相对滑动,车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小,车轮被闸瓦"抱死，轮子在钢轨上继续滑行
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第11题
在进行台式制动检测时，当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时，制动差应不大于该轴轴荷的8%。（)
在进行台式制动检测时，当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时，制动差应不大于该轴轴荷的8%。()
