题目内容（请给出正确答案）

[填空题]

宁波轨道交通选用的盾构机开挖直径为6340mm，管片外径为6200mm，平均环宽1200mm，单环理论同步注浆量为（）m³，单环理论出土量为（）m³。

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第1题

宁波轨道交通所选用盾构机刀盘开口率为（），且均匀分布。

A.小于40%

B.40%～45%

C.50%～60%

D.大于60%

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第2题

宁波轨道交通盾构施工中，当盾构轴线偏差达到50mm，所需的纠偏环数最少为（）。

A.7环

B.8环

C.9环

D.10环

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第3题

盾构机的转弯（或纠偏)灵敏度系数=（)。

A.主机长度/盾构开挖直径

B.主机长度/管片直径

C.后配套系统长度/盾构外径

D.后配套系统长度/管片直径

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第4题

为了更好的控制盾构轴线偏差，宁波轨道交通对盾构姿态及隧道轴线偏差实行预警管理，偏差达到（）时警示，达到（）预警。

A.30mm、40mm

B.30mm、50mm

C.40mm、50mm

D.40mm、60mm

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第5题

盾构机铰接方式主要分为主动铰接、被动铰接和无铰接三种宁波地铁目前所采用的小松盾构机为（）。

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第6题

宁波地铁目前所采用小松盾构机均配置管片自动排版系统，此系统主要根据（）、（）和当前盾构机三维姿态来计算上环管片的实际姿态，并结合（）来进行后续通用管片错缝拼装点位的选择。

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第7题

宁波地铁使用的TM634PM×盾构机注浆系统描述不正确的是（）。

A.同步注浆采用单液同步注浆系统，外置式，2台施维英公司泵

B.同步注浆浆液计量保持原有的同步注浆泵冲程计数，增加浆箱称重计量

C.同步注浆浆液箱容量6m3

D.新增二次注浆配套台车，该节台车在掘进过程中可拆离

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第8题

盾构机刀盘直径范围5-8m属于（)。

A.微型TBM

B.小型TBM

C.中型TBM

D.大型TBM

E.超大型TBM

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第9题

关于盾构机选型描述错误的是（)

A.拟建隧道的工程地质条件与水文地质条件是盾构机选型的主要依据

B.泥水平衡盾构的弃渣经筛分、旋流、沉淀、压滤等程序处理更便于保护环境

C.泥水平衡盾构机与土压平衡盾构机是当前常用的盾构机型

D.当水压大于0.3MPa时，宜选用泥水平衡盾构机

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第10题

为解决隧道上浮问题，宁波轨道交通使用厚浆，其浆液配比中包括砂、粉煤灰、石灰、膨润土、水泥、水、外掺剂，但在淤泥质土中不需添加（）。

A.粉煤灰

B.石灰

C.膨润土

D.水泥

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第11题

2015年11月14日由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发的，中国国产首台铁路大直径盾构机在我国()城市下线。这台盾构机拥有完全自主知识产权，打破了国外近一个世纪的技术垄断，加速了中国快速城市化大铁路网建设的步伐。

A.武汉

B.广州

C.天津

D.长沙

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