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[单选题]

巡航飞行中单发失效后,燃油里程、最大航程如何变化()

A.减小、减小

B.减小、增大

C.增大、减小

D.增大、增大

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A、减小、减小

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第1题
航程耗油包括在起飞机场起飞,爬升,巡航,下降至目的地直接进近及着落的用油,同时在确定航线耗油时还应考虑()

A.起飞和进近机动飞行用油

B.飞机特定的燃油消耗率

C.MEL和CDL项目对航线耗油的影响

D.预计的无油重量

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第2题
飞机应携带足够的燃油,以满足以下要求,哪些是正确的()

A.在目的地机场复飞

B.爬升到预定的巡航高度

C.沿预定的航路飞行

D.下降到开始预期进近的一个点

E.当需要选择两个及以上目的地备降场时,在放行单列出的目的地机场进近并着落

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第3题
A320型飞机巡航高度、最大巡航速度、最大航程分别是多少公里?
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第4题
根据03-02版飞行运行手册,公司不可预期燃油占计划航程燃油()的所需燃油

A.5%

B.10%

C.6%

D.3%

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第5题
最佳巡航高度()

A.随着质量的减小而增加,并且是燃油里程达到最大值的高度

B.必须保持座舱压力在8000ft的高度

C.随着质量的减小而减小

D.随着质量的增大而增大

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第6题
如果一架飞机在7500英尺巡航高度飞行,其地速为167kt,耗油率为14.8加仑/小时,飞行560NM约需要多少燃油()

A.50加仑

B.53加仑

C.57加仑

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第7题
不可预期燃油是为补偿不可预见因素所需要的油量。根据航程燃油使用方案的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油百分之10所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上在标准条件下飞行()分钟的油量

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.25分钟

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第8题
自2020年3月1日起,公司调整了不可预期燃油政策,现阶段不可预期燃油是占计划航程燃油__%的所需燃油,不得低于以等待速度在目的地机场上空__英尺高度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量()

A.10、1500、30

B.10、1500、15

C.5、1500、15

D.1500、30

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第9题
不可预期燃油最低标准是在制 定运行飞行计划和签派放行阶段,为补偿随机出现的不可预见因素所需的燃油量占计划航程油量百分比的最小值,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空450米(1500英尺) 高 度上在标准条件下飞行__分钟所需的燃油量()

A.15

B.20

C.30

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第10题
最大EPR是什么飞行阶段的最大批准推力限制?()

A.仅起飞阶段

B.仅爬升阶段

C.仅巡航阶段

D.所有飞行阶段

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第11题
到达巡航飞行高度层时,机组确保正确输入风和温度,确保水平和垂直飞行计划反映CFP。如果某航路
点的风况偏差达到()或()或温度偏差了(),应该在该航路点输入风和温度。这可以确保FMS的燃油和时间预测尽可能准确。

A.30°;20kt;5°C

B.20°;30kt;8°C

C.30°;30kt;8°C

D.30°;30kt;5°C

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