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第3题
原则上由北京向全国各方向运行的列车为（)。A.上行列车B.下行列车C.特快列车D.快速列车
原则上由北京向全国各方向运行的列车为()。
A.上行列车
B.下行列车
C.特快列车
D.快速列车
第5题
（)指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
()指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
第6题
下列除（)外应使用电话记录号码（办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外)。
A.按电话闭塞法行车时
B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车，到达前方站时
C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)
D.线路所办理列车反方向运行，前方站同意接车时
第7题
中途变更运行方向的货物列车编挂关门，在有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该______
的6%时，由______负责计算闸瓦压力，并填发《______》（车统45）交给司机。
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第8题
关于电动客车推进运行说法正确的有：（)。
A.电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令
B.推进运行时，必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时，由另一司机担任引导员)，无人引导时，禁止推进运行
C.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
D.单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导
E.退行列车到达车站后，司机报告行车调度员并按其指示办理参考
第9题
关于接车司机作业下列说法错误的是？
A、查看《运营时刻表》，确认所接列车到达时间
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B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗
C、列车停稳经站台端门进入司机室，与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接，单呼的行车调度员命令必须交接)
D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)
第10题
分区亭（分区所）——（）。
A.实际上是开关站，多设于铁路枢纽
B.是电气化铁道牵引供电系统的心脏
C.根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压
D.一般由多股绞线或高压电缆构成
第11题
使列车运行方向与原运行方向相反的列车是A.列车退行B.反方向运行C.逆向行车D.封锁区间行车
使列车运行方向与原运行方向相反的列车是
A.列车退行
B.反方向运行
C.逆向行车
D.封锁区间行车
