A.偏离航向
B.舵机故障
C.电源故障
D.操舵系统故障
对突然遇雾和暴风雨缺乏戒备,这属于:
A.对遵守《规则》各条款的疏忽
B.对船员通常做法要求的疏忽
C.对当时特殊情况要求任何戒备上的疏忽
D.以上均不对
A.当主操舵装置为动力操作时,须在驾驶室进行指示
B.舵角的指示应独立于操舵装置的控制系统之外
C.舵角限制器应限制舵角在左右30°之内
D.在舵机室内能看出
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
A.由于人为的疏忽导致主机出现故障的船舶,忙不得视为失去控制的船舶
B.由于人为的疏忽导致舵机发生故障的船舶,不得视为失去控制的船舶
C.AB都对
D.AB均错