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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

若雨动拖滞故障在制动主缸,应先检査()。

A.踏板自由行程是否过小

B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足

C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好

D.回油情况

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第1题
()会导致制动拖滞。

A.制动踏板无自由行程

B.制动主缸复位弹簧折断或失效

C.前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死

D.车轮轴承调节不当、破损或毁坏

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第2题
产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因()

A、液压系统中有空气

B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住

C、制动踏板回位弹簧拉力过大

D、制动蹄片磨损量过大

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第3题
液压制动拖滞的原因之一是()

A.个别车轮摩擦片油污

B.个别轮缸内有空气

C.轮缸皮碗发胀或者活塞运动不灵

D.左右轮胎气压高低不一

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第4题
放松驻车制动器拉杆时,制动警告灯亮,表明制动系统()。

A.有故障

B.有抱死现象

C.制动拖滞

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第5题
下列哪种现象属于制动拖滞()。

A.轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损

B.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边

C.踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

D.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振

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第6题
行驶跑偏的故障原因有()

A.同轴两侧胎压或轮胎磨损不一致

B.四轮定位同一参数左右不一致

C.同轴两侧车轮轴承紧度不一致

D.一侧车轮制动拖滞

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第7题
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

A.工作风缸

B.副风缸

C.总风缸

D.制动缸

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第8题
中国标准动车组CR400BF主断路器电磁阀内部的动衔铁因()现象,在电磁阀动作时动衔铁与挡盖之间出现不光滑接触,造成偶发卡滞故障。

A.厚度超限

B.长度超限

C.棱角未倒角

D.短边未倒边

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第9题

在高压线路附近工作时,应先检査与高压线的距离是否符合规定,若不符合,要采取防止误碰电线的措施。()

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第10题
在高压线路附近工作时,应先检査与高压线的距离是否符合规定,若不符合,要采取防止误碰电线的措施。()

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第11题
以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是()。A.主控手柄不在‘0’位B.主风缸压力

以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是()。

A.主控手柄不在‘0’位

B.主风缸压力低

C.停放制动未实施

D.保持制动已施加

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