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[单选题]

低空风切变是指发生在多少m高度以下的平均风矢量在空间两点之间的差值,与飞机的起落飞行密切相关()。

A.500

B.600

C.700

D.800

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第1题
低空风切变出现在500米以下()
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第2题
造成飞行事故的“隐形杀手”的天气现象是()

A.低空风切变

B.地面大风

C.低能见度

D.降水

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第3题
机场附近有雷暴时,可能出现的危险天气是A.低空风切变B.冰雹和暴雨C.积冰和颠簸

机场附近有雷暴时,可能出现的危险天气是

A.低空风切变

B.冰雹和暴雨

C.积冰和颠簸

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第4题
通过下列哪些情况可判断存在风切变()

A.雷雨活动情况

B.来自飞行员的报告

C.低空风切变提示系统(LLWAS)的警告

D.全选

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第5题
低空风切变常出现在雷暴中心周围()海里的外沿区域

A.10

B.15

C.20

D.25

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第6题
超级单体风暴出现的典型环境包括___。

A.大气层结稳定

B.云下的平均环境风较强

C.强的垂直风切变

D.风随高度强烈顺转

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第7题
文山机场特点()

A.高原机场

B.20号单头盲降

C.跑道较短(2400米)

D.易遭遇低空风切变

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第8题
能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类:()

A.强对流天气、锋面天气、辐射逆温型的低空急流天气

B.山地气流、昼夜交替天气、春夏之交天气

C.大风天气、强降雨天气、寒冷天气

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第9题
与雷暴有关的低空风切变引起的最大危害区出现在()。A.快速移动的积雨云前方,砧状云正下方B.积雨

与雷暴有关的低空风切变引起的最大危害区出现在()。

A.快速移动的积雨云前方,砧状云正下方

B.积雨云后部

C.积雨云顶上空

D.积雨云侧后部

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第10题
飞行中有些特殊的危险天气现象,严重威胁现代高性能飞机的飞行安全,因此,航空气象条件对飞行安全有着极端的重要性。国际航空界公认在飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素为{.XZ}()

A.低空风切变

B.低能见度

C.低温

D.晴空乱流

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第11题
以下哪些情况可能预示有风切变()

A.雷雨活动

B.雨幡

C.飞行员报告

D.低高度风切变警戒

E.雷雨单体并有强降水

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