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更多“请判断正确是否：行李牵引车可以在机位红色安全线内临时停放，进…”相关的问题
第2题
通过OMIS【航站现场】界面中停机位信息为红色的方式可以发现航班衔接环是否正确，也可以检测出港航班的停机位信息是否被处理。因此，如果发现【航站现场】界面中停机位信息为红色的，指挥员应该主动通过机号查询飞机衔接环，确认无误后，主动填写出港机位，以便【航站现场】界面中停机位信息变为黑色（）
第4题
机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠区域应当用红色斜线标示。飞机进出机位或为飞机提供保障作业期间，以下正确的是（）
A.任意可以进入红色斜线区域
B.禁止任何人员、车辆、设备停泊在红色斜线区域内
C.车辆可以进出红色斜线区域
D.设备可以停放在红色斜线区域内
第5题
当执行1号、2号、10号和11号机位航空器推机工作时，送机监护员须手持声光报警设备遥控器，在推机前或推机过程中发现障碍物时，按压报警按钮，提醒牵引车司机停止推出，直至确认障碍物已清除方可再次推出。()此题为判断题(对，错)。
第7题
2021年7月18日CRJ-900飞机在刹车状态下推出。该事件发生的主要原因有（）
A.机务通过左侧风挡给机组松刹车手势，左坐副驾驶误判为上刹车手势
B.机务未观察到红色刹车闪灯变化
C.机务未与机组沟通就给牵引车可以推出手势
D.牵引车未按机务指令推出
第11题
除了在停机位内进行保障的作业的车辆外，其他车辆必须沿着行车道行驶，不得穿越停机位。上述说法是否正确()
除了在停机位内进行保障的作业的车辆外，其他车辆必须沿着行车道行驶，不得穿越停机位。上述说法是否正确（)
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