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[单选题]

预测性风切变系统在何阶段被抑制()

A.100kt到离地50ft、着陆阶段50ft以下

B.V1到离地50ft、着陆阶段50ft以下

C.100kt到离地100ft、着陆阶段100ft以下

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A、100kt到离地50ft、着陆阶段50ft以下

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第1题
在COVID-19患者的PCT水平以下哪项方法错误()

A.大多数COVID-19患者的PCT水平并没有升高(>0.5μg/L)

B.在重症患者和死亡患者中,PCT水平升高较为常见

C.在社区获得性肺炎和脓毒症患者中,PCT水平的变化曾被认为是区分细菌源性全身性感染和病毒源性全身性感染的一个因素,其显著升高表明细菌感染

D.而病毒感染患者PCT不见升高可能是由于巨噬细胞产生了干扰素-γ,从而抑制免疫应答中的TNF-α

E.低水平PCT已被证实对重症监护病房(ICU)患者的合并细菌感染具有高达80%的阴性预测值

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第2题
在飞行中遇到较强的()时,气压式高度表读数高于实际高度。A.下降气流B.上升气流C.垂直风切变D.水平

在飞行中遇到较强的()时,气压式高度表读数高于实际高度。

A.下降气流

B.上升气流

C.垂直风切变

D.水平风切变

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第3题
某航空公司执飞A机场-B机场的航班,在B机场遭遇风切变备降到C机场,应当选择()机场为发生地。

A.B机场

B.A机场

C.C机场

D.不知道

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第4题
飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是A.高度表有所改变B.温度表读数的逐渐

飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是

A.高度表有所改变

B.温度表读数的逐渐下降

C.空速表指示的突然变化

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第5题
一架航空器在微下冲气流中遇到74公里/小时的逆风,穿过该下冲气流的总的风切变是()。A.74公里/小

一架航空器在微下冲气流中遇到74公里/小时的逆风,穿过该下冲气流的总的风切变是()。

A.74公里/小时

B.148公里/小时

C.167公里/小时

D.500公里/小时

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第6题
在烘炉的温风干燥阶段,在()空气被加热。

A.锅炉

B.干熄炉

C.风机

D.一次除尘

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第7题
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。A.降低高度和恢复空速B.避免飞机过载,“增加

在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时,应()。

A.降低高度和恢复空速

B.避免飞机过载,“增加空速”成和使用最大推力

C.保持或增加俯仰姿态,并且接受比正常空速低的指示

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第8题
金属材料拉伸试验过程中,在应力-应变曲线成正比例的阶段,以下各项力学性能指标中能够测得的有()。

A.弹性模量

B.切变模量

C.泊松比

D.应变硬化指数

E.塑性应变比

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第9题
20在易飞ERP系统中,记录对客户的报价信息,属于售前服务阶段信息的模块是()。

A.录入销货单

B.录入报价单

C.录入销售预测

D.录入客户订单

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第10题
火区风墙被爆炸破坏时,严禁立即派救护队探险或恢复风墙。如果必须恢复破坏的风墙或在附近构筑新风墙前,必须做到:()。

A.惰化措施抑制火区爆炸

B.检查瓦斯,只有在火区内可燃气体浓度已无爆炸危险时,方可进行火区封闭作业

C.在距火区较远的安全地点建造风墙

D.派侦查小队配用呼吸器进入侦查

E.派两个小队一起进入侦查

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第11题
对飞行安全危害最大的是()。

A.顺风切变

B.侧风切变

C.下冲气流切变

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