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第3题
CR400AF动车组发生受电弓升弓位置异常（3044）故障的原因有（）。
A.受电弓阀板故障
B.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起2个及以上受电弓
C.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起3个及以上受电弓
D.使用非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。
第4题
安装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组：随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值)，顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至3.9～4.5bar之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓1次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置(初始压力值)，通知司机闭合VCB，维持运行。()此题为判断题(对，错)。
