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第3题
（)使汽车各总成及部件安装在适当的位臵,对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。A.传动系B.行驶系C
()使汽车各总成及部件安装在适当的位臵,对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。
A.传动系
B.行驶系
C.转向系
D.制动系
第6题
《汽车加油加气站设计与施工规》中，下列关于防静电的说确的是（)
A.地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。
B.加油加气站的汽油罐车和液化石油气灌车卸车场地，不应设罐车卸车时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪
C.在爆炸危险区域的油品、液化石油气和天然气管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接
D.防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω
第7题
仪器仪表的使用环境条件应满足（)，才能保证不超出其准确度等级所表示的误差值。
A.必须在规定的环境下使用
B.在任何环境条件下使用
C.必须在20℃、60%的环境条件下使用
D.以上都不正确
第8题
在汽车修理作业工艺的组织和修理方案的选择方面，（)较为合理。
A.在汽车修理基本方法选择上，可采用就车修理与总成互换、组合件互换相结合的方法。
B.对总成或组合件的修理，可采用专业组流水作业的顺序在修理生产线上进行。
C.在作业方法上，对汽车的拆装采取定位作业，并要有固定的场所。
D.在整车拆装的劳动组织上，采取以工种和工件为对象进行专业分工，并通过小组内部的调度达到进度平衡。
E.凡承修车型较单一、车数较多的修理厂，宜采用以就车修理为主，总成互换为辅的修理方案。
