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[单选题]

列车接收一个来自连续通信系统的移动授权。列车闭塞区域不受轨道空闲检测系统的制约,现场信号机均为灭灯状态是()列车控制级别

A.连续式

B.点式

C.联锁

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C、联锁

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第1题
列车不接收来自轨旁的移动授权,司机必须按照轨旁信号机显示驾驶。作为()列车控制级的后备模式

A.连续式

B.点式

C.联锁

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第2题
基于无线通信的CBTC系统中区域控制器可以实现的功能描述中错误的是()。

A.跟踪列车和发出移动授权

B.确定列车位置

C.与ATS通信

D.障碍物监视和检出

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第3题
在移动通信系统的分集接收中采用的合并方式可划分为()、()和()。
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第4题
移动通信系统有上行和下行两种链路,都是相对用户而言,上行是指移动台发送,基站接收,下行则相反。()
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第5题
在移动通信系统中,移动用户在接收本小区基站发送信号的同时,还会受到相邻小区基站的信号干扰,尤其是边缘用户的区间干扰尤为严重。()
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第6题
华为BBU主要功能包括()。

A.集中管理整个基站系统,包括操作维护、信令处理和系统时钟

B. 完成上、下行数据基带处理功能,并提供与射频模块通信的CPRI接口

C. 提供基站与传输网络的物理接口,完成信息交互

D. 提供与OMC连接的维护通道

E. 提供和环境监控设备的通信接口,接收和转发来自环境监控设备的信号

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第7题
基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统的基本构成包括系统管理中心、列车控制中心、车载设备、车站控制器等设备。()
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第8题
通常一个控制系统中,施控系统为接收来自操作者、过程等的信息并给被控系统发出命令的设备。()
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第9题
移动通信系统中为了使用户通信连续有效,则网络系统应具备()、()和位置管理三种基本功能。
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第10题
车机联控使用的设备包括:列车无线调度通信系统的调度台、车站电台、机车电台、便携电台,铁路数字移动通信系统(GSMR)的调度台、值班台、手持终端,通信记录装置等。()
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第11题
列车进站后,以下那种情况会导致ATP不授权打开屏蔽门()

A.列车牵引切断,紧急制动不能缓解

B.列车连续2秒内,车速在0.2-0.4km/h

C.列车在一个指定的停车点,对位误差2mm

D.以上情况都不影响

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