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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于“统一认知、确定原则”,以下说法正确的是()

A.要明确和清晰产业的发展战略

B.战略目标要从集团逐级分解至个人

C.各级管理人员要有清晰明确的自我定位

D.要保持头脑的极度开放,相互沟通,才能以开放心态实现统一认知

E.在统一认知的前提下,具有指导性、协调性、管理界面清晰的原则体系才能发挥最佳效果

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E、在统一认知的前提下,具有指导性、协调性、管理界面清晰的原则体系才能发挥最佳效果

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第1题
关于目标设定的SMART原则,以下说法正确的有()。

A.目标应当集中,准确地定义相关工作

B.目标应当可度量、可衡量,评价产出

C.完成每项目标需要相应的行动或计划,关注目标完成的过程

D.目标应当是有时限性的,要确定目标完成最后期限和检查日期

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第2题
下列有关世界贸易组织的国民待遇原则的说法正确的是哪一项()。

A.《关税与贸易总协定》。《服务贸易总协定》《与贸易有关的知识产权协定》都有关于国民待遇的规定。且三个协定中的国民待遇义务都相同

B.国民待遇是指一国承诺给予另一国的优惠待遇,不低于他现在或将来给予第三国的待遇

C.世界贸易组织对成员在服务贸易市场开放方面的义务没有统一的规定,是否给予国民待遇以成员的具体承诺来确定,在做出的承诺中不允许对国民待遇进行限制

D.《关税与贸易总协定》规定的国民待遇仅适用于外国的进口产品所涉及的国内税和国内规章制度方面的措施

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第3题
近因原则是确定保险赔偿责任的一项基本原则,以下关于近因原则的说法中,正确的是()

A.引发保险事故最初的原因即为近因

B.近因是指处于支配地位的原因,即在空间和时间上最接近的原因

C.如果造成保险事故的原因只有一个,那么此原因必为近因

D.如果造成损失的原因有多种,则必有一种原因归属于保险事故的范围

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第4题
关于国际贸易在经济发展中的作用,以下说法不正确的是()。

A.马克思根据历史和逻辑统一的原则,指出对外贸易对资本主义的产生和发展起到积极作用

B.对外贸易的扩大必然能够促进分工的深化和生产力的提高

C.穆勒提出了贸易对经济增长率影响的理论

D.贸易是经济增长的发动机,这一理论由罗卜特逊提出

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第5题
以下关于确定基准模刃口尺寸的说法,不正确的是:__________。

A.设计落料模,先确定凹模尺寸,以凹模为基准

B.设计落料模,间隙去在凹模上

C.设计落料模,冲裁间隙通过减小凸模尺寸获得

D.凸凹模具的设计原则根据落料和冲孔有所不同

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第6题
关于岗位、职责和权限,以下确定的说法是()。

A.对于过程较为复杂,规模较大的组织,某一岗位可由多人承担

B.一人担当多种岗位不应被允许

C.对岗位授权的原则取决于岗位的职级,职级越高,权限范围越大

D.各岗位和职责的定义应以资源利用最小化为基本原则

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第7题
以下关于责任分摊原则的说法,不正确的是()。

A.责任分摊原则针对重复保险

B.在重复保险中,多位保险人按照事先确定的责任划分比例来确定各自的赔偿金额

C.在重复保险中,多位保险人赔付的金额总和可以超过保险标的实际损失金额

D.责任分摊原则是指在重复保险合同内,按照法律规定或保险合同规定,多位保险人共同承担保险标的损失的赔偿责任

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第8题
关于DC计划,以下说法正确的是()。

A.雇主承担了投资风险

B.更受年老雇员欢迎

C.比DB计划认知程度低

D.给付水平直接受到投资绩效的影响

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第9题
关于统一资源定位符URL,下列说法正确的是()A.网址可以确定互联网中唯一的一台计算机。B.端口号

关于统一资源定位符URL,下列说法正确的是()

A.网址可以确定互联网中唯一的一台计算机。

B.端口号指定了计算机中的一个服务程序。

C.路径和文件名确定了计算机中的一个文件资源。

D.在URL中,端口号可以省略,默认端口号为80。

E.在URL中,路径和文件名可以省略,默认文件为index.htm。

F.访问静态网页不能设置网页参数。

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第10题
关于危机处理的“情、理、法原则”,以下表述中正确的是()。

A.技术方面的问题比与认知有关的议题更重要

B.运用情、理、法手段时,应该把“情”放在第一位

C.依法处理是解决问题的唯一良方

D.要站在公众的角度换位思考,以情动人,以理服人,以法正人

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第11题
以下关于收费公路的描述,不准确的是()

A.受让公路收费权和投资建设公路的国内外经济组织应当依法成立开发、经营公路的企业(以下简称公路经营企业)。

B.收费公路设置车辆通行费的收费站,应当报经省、自治区、直辖市交通主管部门审查批准。

C.跨省、自治区、直辖市的收费公路设置车辆通行费的收费站,由有关省、自治区、直辖市人民政府协商确定;协商不成的,由国务院交通主管部门决定。

D.同一收费公路由不同的交通主管部门组织建设或者由不同的公路经营企业经营的,应当按照"统一收费、按比例分成"的原则,统筹规划,合理设置收费站。

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