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[判断题]

汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间,这是由于气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当所引起的。()

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第1题
气缸盖裂纹多发生在()。

A.进气门四周

B.排气门附近

C.相邻两缸燃烧室之间

D.进、排气门座之间

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第2题
柴油机在较高温度下冷却水量不足,突加冷却水,易造成()产生裂纹。

A.气门

B.气门座

C.喷油器

D.汽缸盖

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第3题
当汽缸体与汽缸盖接合处漏气时,应首先检查()。

A.汽缸垫是否损坏

B.汽缸盖螺母是否松动

C.进、排气门是否严密密封

D.配气定时是否正确

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第4题

为了使气门座圈与汽缸盖(体)结合良好,在装配时不能采用()方法。

A.压入后再冲四周

B.将气门在液氮中冷却

C.将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

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第5题
清除进气门积碳后,进气门应与()进行配合研磨。

A.排气门座

B.进气门座

C.气门导管

D.气缸盖

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第6题
检查气缸漏气量主要目的是检测整个气缸组的密封性。主要检测()、进排气门、气缸衬垫、气缸盖及气缸等部位的密封性。

A.气缸活塞摩擦副

B.进气管

C.进气歧管

D.曲轴箱

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第7题
气门密封性的检查方法描述不正确的是()。

A.将气缸盖倒置,气门放入气门座内,注入煤油检验,在2~3min内油面不降低合格

B.将气门装上气门弹簧,气缸盖倒置,从进、排气支管处注入煤油检验,在4~5min内油面不渗漏合格

C.在气门工作锥面径向划铅笔线条法检验,将气门与气门座圈相对旋转1~2圈,若每条铅笔线条均在接触部位中断合格

D.用气门密封检验器检验,空气室在60~70kPa压力0.5min内不下降合格。

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第8题
气门组包括进、排气门()

A.气门导管

B.气门座

C.气门挺柱

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第9题
在柴油机的气缸盖上,除了设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。()
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第10题
气门组包括进排气门、气门导管以及

A.气门弹簧

B.气门弹簧座

C.气门油封

D.气门锁夹

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第11题
除氧器在运行中,由于机组负荷、蒸汽压力、进水温度、水箱水位的变化,都会影响除氧效果。因此,除氧器在正常运行中应主要监视其给水溶氧量、()。

A.进水量、进汽量

B.压力、温度

C.压力、温度和水位

D.安全门动作,排气门的开度

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