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更多“由于货物超载和偏载造成车辆断轴的事故,定装车站或者作业站责任…”相关的问题
第1题
下列说法错误的是（）。
A.因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地铁路运输企业责任事故
B.事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任
C.因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违章作业站责任
D.由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定车站责任
第3题
车体倾斜的危害有（）。
A.装载货物及车辆的重心容易发生变化，使货物发生位移倒塌，影响车辆的运行性能
B.易造成车辆偏载，可能使某些车辆配件受力过大而造成破损
C.严重时将破坏转向架的动力学性能，造成燃轴事故或导致车辆脱轨
D.车辆通过曲线时产生偏移，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全
E.敞车易丢失货物
第9题
车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不超过()且不偏载不偏重后，方可编入列车继续运行。对甩下的偏载偏重货车进行处理、并确认()后方可放行。
车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不超过（)且不偏载不偏重后，方可编入列车继续运行。对甩下的偏载偏重货车进行处理、并确认（)后方可放行。
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第10题
下述（)属于货物事故。①货物在装卸过程中严重泄漏;②由于错装而载不当而造成的有货无单;③由于货物爆炸引起不身伤亡;④货物逾期到达;⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
