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[单选题]

启动工况时,ECU主要参考()信号决定喷油量。

A.空气流量计

B.水温传感器

C.节气门位置传感器

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第1题
ECU在每次发出点火正时信号后,都要对IGf信号进行检测。当连续()没有反馈信号时,认为点火系统有故障并自动停止喷油,避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。

A.1次

B.2次

C.3次

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第2题
在快怠速工况下,ECU控制喷油量的有关信号不包括()

A.IDL(节气门位置信号)

B.THW(冷却水温度信号)

C.Ne(发动机转速信号)

D.SPD(车速信号)

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第3题
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU,作为()的主控信号

A.进气和排气

B.点火和喷油

C.起动和怠速

D.点火和怠速

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第4题
对于L型电控汽油喷射系统,ECU在发动机起动后主要根据___________传感器信号和发动机转速信号确定基本喷油时间。

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第5题
在发动机运转过程中,ECU判定发动机是否处于加速工况所依据的信号有哪些?(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②空气流量传感器(AFS或MAP)信号的变化率。③节气门位置传感器(TPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号的变化率。()

A.①、③

B.②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第6题
X3000-BCM车型启动信号经过硬线到达ECU()

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第7题
关于燃油修正,下述()的表述是正确的。
A、在闭环工况下起作用

B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比

C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正

D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%,若长期燃油修正的数值超过5%,则表示发动机系统有故障

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第8题
第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统,其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式,但()则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。

A.油量和定时的调节

B.调速器控制供油滑套位置

C.喷油压力和定时

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第9题
关于理想ONE能源模式中的“燃油优先”模式,以下描述正确的是?()

A.在CD1阶段,增程发电系统不启动,直接由动力电池组驱动电机工作

B.在CD2阶段,增程发电系统根据动力需求决定是否启动,当动力需求大的时候,增程发电系统启动工作,并维持电量

C.CS阶段的主要能源是燃油,所以只要加油,车辆就可以一直驾驶,没有里程焦虑及能源补给焦虑

D.WLTC工况下,2021款理想ONE的CS阶段续航里程为735km

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第10题
在检查EV150的PTC系统的CAN线信号时,启动车辆,拔下高压控制盒低压插件,测量7,8号端子与搭铁之间的电压,应该有()V的参考电压。

A.2.5

B.4

C.6

D.4.7

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第11题
动助力转向系的ECU根据()信号决定助力电机的电流的大小。

A.车速传感器

B.转矩传感器

C.方向盘转角传感器

D.车速传感器和转矩传感器

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