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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞行中遇有颠簸造成()受伤将构成一般征候,造成()(含)以上受伤将构成严重征候。4.机长对机上一切正常、紧急情况下的处置都有最终决定权

A.1人、2人

B.2人、3人

C.1人、3人

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A、1人、2人

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第1题
飞行中遇有颠簸或其他原因造成2人(含)以上人员轻伤,该样例属于()

A.严重事故征候

B.一般事故征候

C.安全严重差错

D.客舱安全一般差错

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第2题
飞行中遇到颠簸或其他原因造成()人员轻伤为运输航空一般事故征候

A.2人(不含)以下

B.2人(不含)以上

C.2人(含)以上

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第3题
人为原因造成人员受伤,留院治疗≥48小时。属于通则条款中的()

A.一般事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.类临界差错

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第4题
违规操作造成设施、设备损坏或人员受伤。属于通则条款中的()

A.一般事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.类临界差错

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第5题
人为责任原因造成的颠簸伤人事件已经被局方列为一般事故征候,为此要求在航班生产中做好安全预防()

A.及时进行客舱颠簸广播/提示乘客回到座位做好

B.及时关闭打开的行李架/提示乘客系好安全带

C.及时关闭、锁扣柜门和餐车门/提示乘客抱起摇篮中的婴儿

D.及时踩刹使用中的餐饮车/及时踩刹使用中的餐饮车

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第6题
人为原因造成人员受伤,留院治疗≥48 小时属于()

A.一般差错

B.运输航空一般事故征候

C.严重差错

D.运输航空地面事故征候

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第7题
人为原因造成人员受伤,留院治疗≥48小时,属于()

A.事故征候

B.严重差错

C.一般差错

D.临界差错

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第8题
以下哪一项属于运输航空一般事故征候样例()

A.飞行中,必需的飞行引导与导航冗余系统中一个以上的系统失效

B.造成航空器操纵困难的系统故障、天气现象、飞行超出批准的飞行包线或其他情况

C.飞行中,严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障

D.飞行中出现任意一台发动机停车或需要停车的情况

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第9题
根据《民用航空安全信息管理规定CCAR396R3》,关于民用航空器一般事件信息,定义正确的是()
A.民用航空器一般事件是指在民用航空器运行阶段或机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况,但其严重程度未构成事故征候的事件B.民用航空器一般事件是指在民用航空器运行阶段内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况,但其严重程度未构成事故征候的事件C.民用航空器一般事件是指在机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况,但其严重程度未构成事故征候的事件D.以上都不对
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第10题
有关突发颠簸防范方面说法正确的是()
A.颠簸伤人高发月份是5、6、7、8月B.严格执行96号文件,起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟完成所有旅客服务程序C.在飞机即将下降到6000米高度前,飞机机组将通知乘务组飞行高度信息,此时乘务员应尽快开始客舱安全检查D.乘务组在起飞后20分钟以及着陆前30分钟内,要重点维护好客舱秩序,遇有违反客舱安全秩序且不听乘务组劝阻的旅客,乘务组应及时报告机长和保卫员,保卫组要及时介入果断处置
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第11题
以下事件将构成一般差错()

A.未按程序操作,造成滑梯、救生筏充分或散包(散包:滑梯脱落后,不能原位装回继续使 用的情况。)

B.在起飞后 20 分钟内或平飞至落地前 30 分钟内提供旅客服务,造成影响

C.客舱机组成员在飞行中失能,导致客舱机组人数低于最低安全配置

D.全选

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