在核电厂维修后试验过程中,发现如维修后试验规程、方案、步骤不合理或错误的地方,营运单位应()。
A.继续编制维修完工报告
B.立即上报国家核安全局
C.及时修正错误
D.根据质量保证管理程序进行修改和确认
A.继续编制维修完工报告
B.立即上报国家核安全局
C.及时修正错误
D.根据质量保证管理程序进行修改和确认
A.工作者在执行航线维修工作前,使用移动设备拍摄本人与所执行的飞机注册号的工作照。在完成工作后,提交照片
B.工作者需对本人填写、签署的内容进行检查。如发现填写的数值或电子签名错误,由本人在电子工作单“完工签署”前对数值或电子签名进行修改或删除
C.对于需要进行交接班的航线维修工作,工作者可通过电话问询的方式确认航线电子工作单的执行情况
A.试验中如无破坏性放电发生,且耐压前后的绝缘电阻无明显变化,则认为耐压试验通过
B.如确定被试品的表面闪络是由于空气湿度或表面脏污等所致,对被试品清洁干燥处理即可
C.被试品为有机绝缘材料时,试验后如出现普遍或局部发热,则认为绝缘不良,应立即处理后,再做耐压
D.试验中途因故失去电源,在查明原因,恢复电源后,继续完成未完成的试验
A.经定损后,被保险人要求自选修理厂修理的,超出定损费用的差价应由被保险人自行承担
B.受损车辆解体后,如发现尚有因本次事故造成损失的部位没有定损的,不能补定
C.应注意汽车保险事故损失和产品质量或维修质量问题而引发事故损失的界限
D.若由产品质量或维修质量引发的车辆损毁,应由生产厂家、配件供应厂家、汽车销售公司或汽车修理厂家负责赔偿
A.若在检查过程中内镜图像消失或冻结,可将内镜主机电源开关关闭再重新打开。如图像仍然不可见,立即停止检查,缓慢地从患者体内抽出内镜
B.如果角度旋钮之类的部件出现异常,立即停止检查,松开角度卡锁不要操作角度旋钮,然后一边观察内镜图像一边小心地抽出内镜
C.操作过程中如果吸引按钮卡住导致无法复原,不能停止吸引,应把吸引软管从内镜接头的吸引接口上拆除,停止吸引后更换吸引按钮,必要时更换内镜
D.如果由于内镜、附件损坏,不能拔除附件,小心将内镜与活检钳同时拔出
E.如果怀疑内镜设备有故障禁止使用,及时与厂家联系检查维修
A.临时预防性维修计划
B.定期纠正性维修计划
C.定期预防性维修计划
D.临时纠正性维修计划
A.技师确认维修项目后,应在维修工单上先记录开工时间再开始施工,并在工作完成后记录完工时间
B.技师发现增修或延时项目时可以自行处理,不需通知车间调度和服务顾问
C.车间调度员在选择技师后,应将派工信息告知服务顾问,服务顾问将操作控工工具记录工作状态
D.确认维修信息,将维修车辆交给技师