题目内容
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[单选题]
飞机突然加速可使飞行员产生()。
A.飞机机头上仰的感觉
B.飞机机头下俯的感觉
C.飞机向右转的感觉
D.飞机向左转的感觉
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A.飞机机头上仰的感觉
B.飞机机头下俯的感觉
C.飞机向右转的感觉
D.飞机向左转的感觉
躯体重力错觉产生的常见情景是
A.飞机很快地加速或减速时
B.1000米以上高空飞行时
C.飞行员状态不好时
飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应注意的是
A.高度表有所改变
B.温度表读数的逐渐下降
C.空速表指示的突然变化
A.飞机在起飞过程中,惯性将逐渐减小
B.飞机在航母甲板上加速飞行时,受平衡力作用
C.飞机飞离航母后,航母所受浮力变小
D.飞机飞行时由于机翼上方空气流速大于机翼下方空气流速,从而获得升力
A.牵引杆剪切销断裂,但牵引杆未断开,牵引车缓慢减速刹车,停住后指挥飞机刹车
B.牵引杆完全断开,拖飞机牵引车应加速前行,牵引车远离飞机后指挥飞机刹车
C.牵引杆完全断开,推飞机时,牵引车应立即刹车(然后倒车远离飞机),飞机和牵引杆脱离牵引后指挥飞机刹车
D.牵引杆剪切销断裂时,推飞机时,牵引车应立即刹车,脱离后指挥飞机刹车;拖飞机时,应立即指挥飞机刹车
A.增稳系统
B.控制增稳系统
C.电传系统
D.机械系统
A.飞行速度过快,飞机失去控制
B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌
D.飞机突然加速或减速,升力变化失控
A.飞机推拖前驾驶舱责任机务应当向机坪塔台申请
B.申请内容应当包括xx航空公司,xx机号,xx机位,目的的机位
C.牵引航空器的人员、车辆进入机动区必须由飞管部场务队车辆在人员车辆及航空器前方进行引领
D.飞机推拖前发现耳机问题可使用手势完成推拖作业