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[判断题]

作为地铁列车司机,当遇到异常情况需要紧急停车时,要及时作出广播,通知乘客紧握扶手,避免乘客碰撞跌倒造成损伤()

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第1题
地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时,须:()A.打破防护罩拉动外紧急解锁扳手B.使用四方

地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时,须:()

A.打破防护罩拉动外紧急解锁扳手

B.使用四方钥匙打开手柄拉动外紧急解锁扳手

C.使用四方钥匙打开手柄扳动内紧急解锁扳手

D.打破防护罩扳动内紧急解锁扳手

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第2题
正线驾驶列车进站过程中,司机需确认(),如果发现异常情况,采取紧急停车措施

A.接触轨无异物

B.道床无异物

C.道岔位置正确

D.站台侧无异常

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第3题
冬季列车运行过程中,随车机械师发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,司机根据随车机械师的限速要求运行,并向列车调度员报告(),列车调度员不再发布限速调度命令。

A.停基改电

B.手动转换

C.双组运行

D.被击打地点里程

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第4题
当列车在正线发生冲突事故时,司机做的以下哪几点是对的。()

A.发现电客车冲突立即紧急停车

B.汇报行调

C.汇报场调

D.做好临时停车广播

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第5题
电客列车司机处理完电客列车开门灯不亮,单侧车门无法打开故障,后,司机在动车前需要恢复()开关

A.门关好旁路

B.门使能旁路

C.紧急牵引

D.开关门控制切换

E.门零速旁路

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第6题
连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()
A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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第7题
扣车的规定()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调

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第8题
异常情况处理()

A.遇到异常情况应及时上报工段长,并积极配合处理

B.对设备或人身安全构成威胁时,应紧急停机

C.当机电工过来处理时必须有一名操作工在现场监护,关闭主机电源

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第9题
当地铁运营出现()及车站退出服务等影响乘客正常出行时,需要及时发布应急信息,将实时的运营调整信息及时告知乘客,满足乘客知情权

A.列车延误

B.单线双方向运行

C.公交接驳

D.险情疏散

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第10题
根据中国石化年金基金投资监督及绩效评价办法的规定,当委托投资资产单位净值单日跌幅超过1%或与年初相比下降1%及以上时,投资管理人应将其作为异常情况需要临时报告。()
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第11题
运行中机车走行部发生故障或有异常情况时,司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时,司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员(段调度员)。严禁()。
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