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[判断题]

列车运行途中,车站有关人员{其他部门人员发现时,通知车站}发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时,需立即通知列车调度员()

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第1题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为C类事件:()。

A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

B.机车车辆滞留,但未进入正线车站或区间

C.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

D.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

E.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行

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第2题
对回送检修车辆描述正确的是()

A.回送检修车辆时,凭“车辆检修回送单”(车统-26)回送

B.回送的车辆需减速运行或有其他注意运行事项时,车站应报告列车调度员

C.由列车调度员发布命令通知有关站车人员

D.挂运时车站与司机交接清楚注意事项

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第3题
列车运行途中,遇列尾主机发生漏风、丢失或损坏,不能继续运行时,在站内由车站值班员派()现场检查确认,不论列车停车时间长短,开车前必须进行简略试验。

A.胜任人员

B.助理值班员

C.值班干部

D.列尾作业员

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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁打开、谁负责

B.谁发现、谁负责

C.将车门锁销并确认

D.将车门锁闭

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第5题
列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
机车乘务员在运行途中需了解列车编组其他内容时,可通过列车无线调度通信设备询问列车调度员或车站。()
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第7题
车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红
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第8题
导游若需送站的散客与住在其他饭店的散客合乘一辆车去机场(车站、码头》途中如果遭遇严重交通堵塞或其他极待殊情况,需调整原来约定的时间顺序和行车线路,此时导游应()。

A.及时打话给计调部其安排客人继续等候

B.知饭店等的客人

C.必要时可以请示计调部门,请等候的客人采取其他措施前往机场(车站、码头、

D.请交管人员尽快解决

E.及时向游客道歉

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第9题
动车组列车在车站折返,遇列车客运作业完毕且到达开车时间,但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时,司机确认信号正常开放后(在常态灭灯车站,司机应主动询问列车调度员或车站值班员,确认信号正常开放后),以CTCS£­2级目视行车模式向出站方向运行,运行途中如未接收到允许运行信号,必须在动车组停车位置标位置前停车,并通知列车调度员(车站值班员)。列车调度员(车站值班员)通知电务部门处理。()
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第10题
旅客列车途中甩挂时,车站值班员、车务应急值守人员在得到旅客、列车工作人员上下完毕的报告后,方可布置调车指挥人进行连挂作业。()
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第11题
办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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