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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况不属于敌对进路()

A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路

B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路

C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路

D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

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C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路

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第1题
同时行车会危及行车安全的任意两条进路叫()。

A.平行进路

B.迂回进路

C.敌对进路

D.基本进路

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第2题
天气恶劣难以辨认信号时,办理行车作业的限制要求,()信号机开放后,除有危及人身或行车安全情形外,禁止关闭信号机。

A.通过

B.进站

C.出站

D.进路

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第3题
对危及行车安全的设备病害,必须采取针对性措施及时整治,确保设备安全度汛。同时要加强设备周边环境的检查和防洪安全评估,积极整治度汛隐患,保障铁路抗洪能力。()
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第4题
在双线、两线、多线区间装卸车,有危及邻线列车运行安全可能时,装卸车负责人应及时报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员,停止邻线行车。()
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第5题
进站、接车进路信号机开放后,遇危及行车或人身安全必须关闭信号,变更进路时,车站值班员应()。

A.立即关闭信号机

B.及时通知司机停车

C.立即变更进路

D.先关闭信号再变更进路

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第6题
信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。()
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第7题
下面哪几项对信号系统的描述是对的?()

1.信号系统的功能是保证与下一列车之间的安全距离,避免发生碰车事故发生。2.安全距离是两列车之间的距离,无论后面列车以何种速度靠近前一列车,均能停车,并能避免撞车事故发生。3.安全距离的影响因素包括:列车重量、列车速度、轨道坡度、制动能力及轨道状态。4.信号系统的故障—安全原则是指,信号系统正常工作时能保证行车安全,系统发生故

障时也不应危及行车安全。

A.1,2,4

B.1,3,4

C.2,3,4

D.1,2,3,4

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第8题
下列不属于未准备好进路的是()

A.进路上停有车辆或危及行车的障碍物

B.进路上的道岔未板、错板、临时扳动或错误板动

C.临线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标

D.区间已进入列车

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第9题
旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告

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第10题
对一般超偏载货车,货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理,应记录车种、车号、发到站、货物品名等,并将上述信息及时通知发到站,电报通知下一编组站,同时在()小时内将信息上报铁路局货运主管部门。

A.12

B.24

C.36

D.48

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第11题
行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、ATP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一定距离的技术方法。此题为判断题(对,错)。
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