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第3题
下列哪种现象属于制动拖滞（）。
A.轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
B.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
C.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
D.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
第4题
在气压为600kPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min ,汽车气压降低值不应大于20kPa ,汽车列车、铰接客车及铰接式无轨电车.轮式拖拉机运输机组气压降低值不应大于30kPa()此题为判断题(对，错)。
第6题
高空作业车操作制动踏板时应注意()。
A.操作气压式制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸屈踏下和放松踏板。
B.操作油压式制动踏板时，右脚跟不着地，以膝关节的伸屈动作踩下和放松踏板。
C.刹车踏板应该一踩到底，果断迅速
第10题
中央控制单元不仅是（）的控制中心，还要对整辆纯电动汽车的控制起到（）作用它根据（）踏板与制动踏板的输入信号向驱动控制器发出相应的（）指令，对驱动电机进行启动、加速、减速、制动控制。在纯电动汽车减速和下坡滑行时，中央控制单元配合（）模块的能源管理系统进行发电回馈，使（）反向充电。对于与汽车行驶状况有关的速度、功率、电压、电流及有关故障诊断等信息，还需传输到（）的驾驶室显示操纵台进行相应的数字或模拟显示，也可采用液晶屏幕显示来提高其信息量。
