首页 > 财会类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

27.120077航空器下降到低于决断高度以后,从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱,航空器继续着陆()

A.可能造成飞行员无目视参考接地,复飞可能造成航空器升力不够

B.无影响,复飞不会因升力不够撞地

C.可能造成航空器撞地,复飞无影响

D.不会对飞行安全构成影响

答案
收藏

A、可能造成飞行员无目视参考接地,复飞可能造成航空器升力不够

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“27.120077航空器下降到低于决断高度以后,从飞行航径上…”相关的问题
第1题
精密进近下降到决断高(DH)时,如果不能建立目视参考,航空器应当()。

A.立即复飞

B.继续下降

C.保持高度继续飞行

D.保持高度至复飞点复飞

点击查看答案
第2题
在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?A.

在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?

A.在雷达环境下实施仪表进近

B.当飞行员切入航向道以后

C.当飞行员仪表进近的最后进近阶段

点击查看答案
第3题
II类精密进近决断高和能见度(或跑道视程)是多少米?()

A.决断高低于60米,但不低于30米,RVR不小于350米

B.决断高低于60米,但不低于30米,RVR不小于300米

C.决断高不低于30米,RVR不小于350米

D.决断高不低于30米,RVR不小于300米

点击查看答案
第4题
I类ILS航向道偏置的决断高不得低于()米。

A.60

B.75

C.90

点击查看答案
第5题
以下关于W221Airmatic车身高度功能描述正确的是()

A.在运动模式下,如果车速超过100km/h,则车身高度会降到最低(LL2)

B.在舒适模式下,如果车速超过120km/h,则车身高度会降到最低(LL2)

C.在运动模式下,如果车速低于80km/h,则车身高度会升高至正常水平(NL)

D.不管在什么驾驶模式下,如果车速超过120km/h,则车身高度会从最高位(RL)下降到正常标准高度(NL)

E.最高车身高度(RL1)比正常车身高度(NL)高30mm

点击查看答案
第6题
全天候运行中的CATIIIB运行是指()。

A.决断高低于30米,但不低于15米,跑道视程小于200米,但不小于50米的精密进近和着陆

B.决断高低于30米,跑道视程小于350米,但不小于200米的精密进近和着陆

C.决断高低于30米,或无决断高,跑道视程不小于200米的精密进近和着陆

D.决断高低于30米,或无决断高,跑道视程小于200米,但不小于50米的精密进近和着陆

点击查看答案
第7题
Ⅱ类(CATII)运行,决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。

A.150

B.250

C.350

D.450

点击查看答案
第8题
Ⅱ类(CATII)运行,决断高低于60米,但不低于()米,跑道视程不小于350米的精密进近和着陆。

A.10

B.20

C.30

D.40

点击查看答案
第9题
IIIA类(CATIIIA)运行,决断高低于30米,或无决断高,跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。

A.100

B.200

C.250

D.3000

点击查看答案
第10题
IIIB类(CATIIIB)运行,决断高低于30米,或无决断高,跑道视程小于200米,但不小于()米的精密进近和着陆。

A.20

B.30

C.40

D.50

点击查看答案
第11题
当我们通过FAF后,管制报告机场的能见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准,飞机可以继续飞至决断高或者最低下降高,是否正确()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改