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[单选题]

海上航行,船舶电站处于自动模式,单机工作时,出现冷却水温度高温报警,如轮机员不予管理,船舶自动控制系统可能会出现()

A.两台备用机组都要起动起来,并换下故障机组后并联运行

B.故障机报警后,备用机组自动投入运行

C.自动切换备用机组运行,故障机组停机

D.故障报警发出到所有轮机员房间

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C、自动切换备用机组运行,故障机组停机

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第1题
船舶电站处于自动模式时,同步发电机并联运行时,出现一台机组负荷过载,另一台却是逆功率,但是发动机没有故障信号。其原因不可能是__()

A.过载的发动机调速器转速探头故障

B.逆功率的发动机调速器故障

C.逆功率的发动机燃油滤器堵塞

D.过载发动机燃油滤器堵塞

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第2题
根据《关于组织实施船舶自动识别系统(AIS)检查的紧急通知》,以下哪种船舶应配备AIS:()

A.所有客船和500总吨以上货船

B.所有海上航行客船和500总吨以上货船

C.所有内河客船和500总吨以上货船

D.所有客船和500总吨以上油船

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第3题
将我国船舶电网与陆地电网相比较,下列说法错误的是()。

A.船舶电网与陆地电网的频率都是50HZ

B.船舶电网电站单机容量大

C.船舶电网的电压与频率易波动

D.船舶电网的容量小

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第4题
恶劣海况时应将自动舵灵敏度调节调低的原因是()。

A.确保船舶航向偏摆小

B.保证船舶航行安全

C.完善自动舵工作性能

D.减少舵机工作频率,以保护舵机

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第5题
都是属于船舶电气一组的为()。

A.船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统

B.电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路

C.电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路

D.船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件

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第6题
自动电站单机运行时,下列哪种情况发电机停机,电网失电()

A.发电柴油机超速

B.发电柴油机冷却水温度高

C.负载线路短路

D.发电机严重过载

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第7题
海上航行非机动船舶也必需设应急电源。()
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第8题
船舶不能在__,焚烧污泥和油渣。①海上航行中;②码头;③港口;④河口内()

A.①②③

B.①②③④

C.②③④

D.①③④

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第9题
下列关于班轮船期表制定说法正确的有()。

A.船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)超级大国达港,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转

B.船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口到达港

C.船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响

D.船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的

E.对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班仑往返航次时间为单航次时间的两倍

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第10题
船舶在大风浪中锚泊时,以下说法错误的选项是:()。

A.所有平安设备与消防系统均处于备用状态

B.定期检查所有运转与备用的机器

C.由轮机长酌情决定值航行班及否

D.影响航行与备车的各项维修工作必须立即完成,保持良好工作状态

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第11题
船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是______。A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态B.定期检

船舶在大风浪中锚泊时,下列说法错误的是______。

A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态

B.定期检查所有运转和备用的机器

C.由轮机长酌情决定值航行班与否

D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成,保持良好工作状态

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