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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

全自动车钩连挂两列车组时无需司机手动干预，只需驱动其中一列列车与另一辆列车相碰，即可实现，和的自动连挂

答案

机械,电气,气路

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第1题

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机连挂。（)

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第2题

CR300AF动车组，前端车钩为全自动钩缓装置，即通过司机室控制实现车钩的机械、气路和电路的()。

A.手动连接

B.过盈连接

C.过度连接

D.自动连接

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第3题

全自动车钩连挂时阀门使风管处于封闭状态（）

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第4题

两列动车组连接时的MON依次显示为：()。

A.“连挂准备―翻开头罩锁―翻开头罩―锁住头罩―连接准备完成”

B.“连挂准备―翻开头罩―翻开头罩锁―锁住头罩―连接准备完成”

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第5题

全自动车钩连挂时，钩舌向外伸出完成连挂。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

两列电客车联挂时，通过车钩总线的连接，四个司机室之间可互相对讲。每个受控端司机室还能对乘客进行广播。救援车与被救援车都能实现紧急报警。对讲和自动广播不冲突（）

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第7题

遇有钩锁铁未落实时,应用小撬棍或检点锤尖部将钩锁尾部捅下使之落锁;如连接车钩处于拉伸状态时,应用大撬棍撬动车轮或通知司机压钩将车钩压缩使其落锁,仍不能落锁时,应关闭两连接车辆折角塞门,摘解风管,通知司机拉开车钩,插设防护信号并设专人防护,对车钩进行分解、检查、清扫或涂抹干性润滑脂,配件损坏时进行更换,然后进行组装并进行三态试验,如良好,方可撤除防护信号通知司机进行连挂（）

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第8题

CR300AF动车组（）操作司控器手柄进行速度设定进行两列动车组联挂。

A.列车长

B.随车机械师

C.地勤机械师

D.司机

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第9题

CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在（）；连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

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第10题

导致列车发生分离的原因有（）。

A.连挂列车全自动车钩故障

B.车钩检修到位

C.列车中间车钩故障

D.连挂列车未连挂到位

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第11题

简述CRH2A（统型）动车组10型车钩连挂时机械车钩的动作过程。

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