题目内容
（请给出正确答案）
A.员工在固定的区域内作业,没有溜线赶线的现象
B.每次的作业路线都一样,没有走动及搬运的浪费
C.作业均衡,员工作业如履平地,而不像爬山一样忽紧忽慢
D.互相间作业无干涉
E.人员轻松化,可存在等待作业
答案
ABCD
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A.因造成制件高点，生产完毕后对模具进行清洗
B.技处到期后输出验证报告（验证合格），依据技处及验证报告发起的设变
C.机器人故障，暂时由人工焊接进行代替
D.工艺改进评审阶段发生的工位调整
E.仅对作业指导书中描述错误部分进行了修改，未对员工作业等进行调整
A.第一张合格标签给QA，第二张合格标签贴产品上, 员工需核对2张标签上的产品型号是一致的
B.第一张合格标签贴产品上，第二张合格标签给QA
C.无要求，随便给
A.当再次检测结果显示合格时，发动机自动放行至下一工序装配
B.对来自试漏的发动机，送至装配线试漏工位前上线入口
C.来自冷试的发动机，对水路油路气路相关零部件进行返工的，送至冷试，冷试合格后需送至热试
D.来自冷试的发动机，未对水路油路气路相关零部件进行返工的，送至冷试，冷试合格后送至最终装配
A.装配员工根据《作业指导书》要求，对装配中发动机是否发生装配问题进行识别与判定
B.判断可以进行在线返工的装配问题发动机，由本工位装配员工进行在线返工，PLUS记录拧紧记录
C.送至返工工位的装配问题发动机，由装配班长/线上返工操作工进行返工，并填写相应Q卡返工记录，将返工信息录入INQA
D.送至返工区的装配问题发动机，由返工区返工人员进行返工，并填写相应Q卡返工记录（EP2还需填写返工记录单），将返工信息录入INQA
A.若T≥TT:将TT设为上限,重排
B.若T略小于TT:将TT设为上限,消除瓶颈
C.若T严重小于TT:将TT设为上限,重排
D.若工位动作作了改善,应更新后再平衡
A.员工无须具备有关地铁资格，即可在营运铁路上执行特定职务
B.员工需要参加相关的地铁安全资格培训，并在考试中取得合格成绩，方可获取或保留相关资格
C.蓝证资格的持有人可进入车辆段的车务禁区，以及进入行车轨道和接收轨道;
D.轨道交通行业员工不需要持证上岗
A.标准件禁止混放，避免使用过程中造成错漏装
B.发动机线13工位安装发动机中冷硬进气管时，发现防护帽提前拆除
C.非承载内饰线一班员工发现出风口不合格，临时将出风口存放在分动器电控单元TP箱内
D.H9车型座舱线束拖地
A.编带是指利用编带机把散装元器件，通过检测、换向、测试等工位，放入载带中
B.编带是指利用编带机把散装元器件，通过检测、换向、测试等工位，放入盖带中
C.其工艺流程为上料、光检、芯片转移、热封、收料、自动切带
D.其工艺流程为上料、光检、芯片转移、热封、自动切带、收料
A.员工在安装A柱时，穿带钉的鞋进入车身作业
B.车间一监察人员发现问题后，在车身侧围上记录问题
C.底盘线21工位员工使用24工位气扳机打进发动机悬置力矩
D.员工不允许携带扳手、套筒、胸卡、钢笔、手表等硬物接近车体作业
