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第2题
道岔号数是以辙叉号数N表示(N=cotα),辙叉角α越小、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度,尤其是侧向通过道岔速度就越低。（）
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第3题
道岔号数以辙叉号数N表示(N=cotα),辙叉角α越小、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度,尤其是侧向通过道岔速度越低。（）
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第4题
辙叉角α越小，道岔号数N越大，两者之间关系为（)。
A.N=sinα
B.N=cosα
C.N=tanα
D.N=cotα
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第5题
以下关于道岔的描述错误的是（）。
A.道岔辙岔角越小，辙岔号数越大
B.道岔辙岔角越小，列车通过速度越高
C.辙岔号数越大，列车通过速度越高
D.道岔辙岔角越小，辙岔号数越小
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第6题
道岔辙叉角越小，导曲线半径也越大，允许的过岔速度也就越低。（）
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第7题
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越大，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（)
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第9题
道岔号数是以辙叉号数来表示的，α为辙叉角则辙叉号数为()。
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第10题
辙叉号数N又称道岔号数，是用辙叉角α的（)来表示的。
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第11题
平行交叉渡线是以其()为其号数的。
A.单开道岔号数的一半
B.单开道岔号数的两倍
C.单开道岔的号数
D.菱形中锐角辙叉角的余切
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