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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

-D-G-001 3 3 2当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排

答案

修理性打磨

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第1题

-D-G-001 4 1 3通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损（）

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第2题

-D-G-001 3 2 3钢轨打磨作业验收标准中，在Vmax≤120km/h的线路上，使用小型打磨机对钢轨轨顶面的工作边肥边打磨后，用1m直尺测量工作边肥边要小于（）mm

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0

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第3题

允许速度vmx＞120km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于（）时，应及时处理

A.1 mm

B.2 mm

C.3 mm

D.4 mm

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第4题

-D-G-001 3 1 3采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行（）

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第5题

-D-E-002 3 2 3线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨

A.0.3

B.0.5

C.1

D.2

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第6题

钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.？

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第7题

A-E-H-003 4 2 3钢轨顶面打磨过程中，分（）用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨

A.一次

B.二次

C.三次

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第8题

A-E-G-001 4 2 3（）是指淬火区钢轨顶面剥落、掉块和螺栓孔裂纹

A.低接头

B.夹板断裂

C.鞍形磨耗

D.钢轨破损

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第9题

-D-E-002 3 2 3线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨

A.10

B.15

C.25

D.30

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第10题

客专线道岔在尖轨闭合的状态下，辊轮顶面应该高于滑床台上表面()。

A.1～3mm

B.2～4mm

C.3～5mm

D.3～6mm

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第11题

高铁线路闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm

A.0.5～1

B.1～2

C.1～3

D.3～4

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