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[判断题]

遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员应及时向列车调度员报告()

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第1题
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员()后,直接以电话记录办理。

A.确认电话不通

B.确认有人监控

C.确认区间空闲

D.确认列车到达

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第2题
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该()站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。

A.本站

B.邻站

C.区间两端

D.区间一端

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第3题
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的()确认区间空闲后,直接以电话记录办理。列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员应及时向列车调度员报告

A.值班干部

B.内勤助理值班员

C.车站值班员

D.车站站长

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第4题
遇()时,应改用电话闭塞法行车。

A.开行轻型车辆

B.调度电话不通

C.无双向闭塞设备双线

D.进站信号机故障反方向发车

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第5题
可以使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的调度命令是()。

A.货物列车列尾装置故障恢复

B.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车结束后,恢复正常行车

C.施工按规定时间延迟开始或提前结束

D.临时变更行车闭塞法

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第6题
设有双向闭塞设备的双线区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时应按()行车

A.绿色许可证

B.电话闭塞法

C.调度命令

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第7题
运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程:()。

A.设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复,具备恢复自动闭塞行车条件,并向运营调度员进行汇报

B.运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

C.车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行待到站后解除

D.司机/多职能列控到达车站接到调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

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第8题
遇象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时,列车出入车辆段/停车场,首列车由()、()和()共同确认闭塞区段空闲。

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第9题
半自动闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,双线区段必须得到()。

A.前次列车到达前方站的到达信号

B.邻站承认的电话记录号码

C.接车站的同意闭塞信号

D.调度命令

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第10题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辩认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第11题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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