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[判断题]

油门控制由油门控制手柄输入控制信号经至换挡控制器或油门控制器,再经过换挡控制器或油门控制器输出控制信号至电动机ECU,从而达到正确油门开度进行控制()

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第1题
B737NG飞机HMU中的HPSOV的打开控制信号来自于:()。

A.起动电门

B.起动手柄

C.油门手柄

D.EEC

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第2题
当飞行中发现发动机有异常声响,并伴有机身抖动时,应当执行的熟记动作是()

A.自动油门预位电门(受影响一侧)OFF

B.油门杆(受影响一侧)收回直到发动机指示保持在限制以内或者至慢车位

C.燃油控制手柄(受影响一侧)CUTOFF

D.发动机灭火手柄(受影响一侧)拔出

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第3题
钻机在钻进时不使用()手柄。

A.加速

B.加压提升降落

C.油门控制

D.旋转

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第4题
当起飞爬升时发现发动机故障并且N2参数无显示时,应当执行的熟记动作是()

A.自动油门预位电门(受影响一侧)OFF

B.油门杆(受影响一侧)慢车

C.燃油控制手柄(受影响一侧)CUTOFF

D.发动机灭火手柄(受影响一侧)拔出

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第5题
RGH20C钢轨打磨车:调速手柄不能控制柴油机升降转速时使用应急模式的低/高油门开关调节柴油机转速,故障原因为调速手柄故障()
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第6题
启动发动机,当水温达40℃以上时,通过油门控制转速,由低速至高速进行磨合,磨合总时间约为0.5~1h,此阶段的磨合为无负荷热磨合。()
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第7题
BA006柴油机启动时排除燃油系统内的空气,并将燃油控制手柄置于怠速()的油门位置上

A.300 转/分

B.400 转/分

C.500 转/分

D.600 转/分

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第8题
启动发动机,当水温达40℃以上时,通过油门控制转速,由低速至高速进行磨合,磨合总时间约为(),此阶段的磨合为无负荷热磨合。

A.0.5h

B.0.5~1h

C.1.5h

D.1.5~2h

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第9题
在进行发动机无负荷热磨合时,当水温达40℃以上后,通过油门控制转速,由低速至高速进行磨合,此阶段的磨合总时间约为()小时。

A.0.5~1

B.1.5~2

C.2~2.5

D.2.5~3

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第10题
卡特发动机和底特律发动机的电油门控制信号是相同的。X()
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第11题
电调的主要作用是根据()调节电动机的转速。

A.控制信号

B.油门

C.遥控器舵量

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