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[单选题]

在船舶控制电路故障排查中,常使用带电法排查断路故障。在以下的排故操作中,不正确的是__()

A.由于控制线路有电,应使用万用表的交流电压档,且防止触电和短路

B.电压表的量程高于电源电压

C.在控制电路某段支路上电压正常,即可说明这段支路是好的

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C、在控制电路某段支路上电压正常,即可说明这段支路是好的

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第1题
船舶电气设备故障检查通常可采用在不通电的情况下,__。①观察控制设备内部的元器件、电路连线等是否有开、断等问题;②测试设备控制电路中各点的电位;③测量电路中的各支路的电流是否正常;④用万用表测试电路是否短路()

A.①④

B.②③

C.③④

D.①③

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第2题

直接接触电击是触及T常状态下带电的带电体时发生的电击间接接触电击是触及正常状态下不带电而在故障状态下带电的带电体时发生的电击。下列触电事故中,属于间接接触电击的是()。

A.作业人员在使用手电钻时,手电钻漏电发生触电

B.作业人员在清扫配电箱时,手指触碰电闸发生触电

C.作业人员在清扫控制柜时,手臂触到接线端子发生触电

D.作业人员在带电抢修时,绝缘鞋突然被有钉子扎破发生触电

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第3题
C6150型车床控制电路中的中间继电器KAI和KA2常闭触点故障时会造成()

A.主轴制动

B.主轴电动机不能启动

C.润滑油泵电动机不能启动

D.冷却液电动机不能启动

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第4题
在船舶机舱报警系统中的故障指示灯屏上,现指示灯有三种情况:熄灭、闪亮、常亮。它们的含义分别是对应的监视参数()。

A.正常、故障、故障

B.正常、正常、故障

C.故障、故障、正常

D.正常、故障、正常

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第5题
下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是()。

A.在遥控方式时,不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止

B.因某种原因失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动

C.在自动运行方式,当运行泵发生故障时,备用泵能够自动进行切换

D.在遥控方式时,既可以在集控室手动起、停泵,也可在机旁手动起、停泵

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第6题
为了更好排查故障,可带电情况下插拔接插件、线束连接。()
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第7题
洗衣机在工作过程中或不使用情况下,发现从洗衣机下方渗水 需要怎么检查及其处理()

A.进水管未拧紧 ,处理方法:拧紧进水管

B.排查故障时,可以带电操作,也可以接触带电部分,故障排除后断电、关水

C.进水阀阀体开裂 ,处理方法:检查进水阀阀体渗水点,更换新进水阀

D.进水管软管未装配好,有脱落现象 ,处理方法:装配好进水管软管,保证不脱落

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第8题
关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是__()

A.在遥控方式时,不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止

B.因某种原因失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的重要泵按事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动

C.在自动运行方式,当运行泵发生故障时,备用泵能够自动进行切换

D.在遥控方式时,既可以在集控室手动起、停泵,也可在机旁手动起、停泵

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第9题
下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述正确的是()。

A.在自动方式时,一旦运行泵出现故障,备用泵需手动起动和切换

B.因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的泵立即重新同时自动起动

C.在遥控方式时,不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止

D.在遥控方式时,既可以在集控室手动起、停泵,也可在机旁手动起、停泵

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第10题
关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述正确的是__()

A.在自动方式时,一旦运行泵出现故障备用泵需手动起动和切换

B.因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的重要泵按事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动

C.在遥控方式时,不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止

D.在遥控方式时,只可以在集控室手动起、停泵,不可在机旁手动起、停泵

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第11题
关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能,下列叙述正确的是__()

A.在自动方式时,一旦运行泵出现故障,备用泵需手动起动和切换

B.因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的重要泵按事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动

C.在遥控方式时,不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止

D.在遥控方式时,只可以在集控室手动起、停泵,不可在机旁手动起、停泵

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