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[判断题]

人车冲突发生在侧式站台的站线时,调度员应及时封锁相邻线路,必须将邻线后续列车扣停后方车站或令其站外停车,同时令列车司机做好客室广播()

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第1题
助理值班员接发列车发现装载的货物窜动,超过车车辆限界时,应通知()采取紧急停车措施。

A.司机

B.运转车长

C.邻站值班员

D.列车调度员

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第2题
发生危及人身、行车安全事件时,站台岗需立即按压紧急停车按钮或显示()并报车 站控制室,行车值班员报行车调度员

A.停车信号

B.紧急停车信号

C.引导信号

D.好了信号

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第3题
(一)运营前检查时,车站在端门内指定位置放置400M,以便司机与车站联系。将400M道调至本站使用频道并将音量适当调大。当最后一班列车出清相应侧站台后,车站方可将相应侧站台的400M收回。400M收回后,车站应及时充电,确保次日可正常使用()
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第4题
车站应设有(),并办理列车接发、会让和客货运业务。

A.配线

B.站线

C.站台

D.站舍

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第5题
关于三号线EMP紧急停车按钮的设置,描述不正确的有()A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。B.站

关于三号线EMP紧急停车按钮的设置,描述不正确的有()

A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。

B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。

C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。

D.当按压EMP按钮时,列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。

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第6题
桃花池辅助所取送车的调车车列,甲站和乙站均可作为发车站或返回站。需在乙站取送车时,由()车站值班员于列车到达乙站前报告列车调度员。

A.发车站

B.接车站

C.甲站

D.乙站

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第7题
作业人员顺线路行走时,在站内应走( 站台 )、职工作业通道或两线中间;在区间应走( 路肩 );在桥上和隧道内应走人行道,并须注意车辆动态()

A.17. 从业人员在作业中要做到三不伤害的内容是( 不伤害自己 )、(不伤害别人 ) 、不被别人伤害

B.18. 在线路旁或在车站站台上等候列车,必须站在安全标线(距离)以内且(面向 )列车避车

C.19.手持木、竹竿、梯子等工具通过接触网时,必须与地面保持(水平 )

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第8题
()原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所主任准许
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第9题
侧式站台作业或高架线路区域开行工程车/电客车时,非特殊情况下不安排邻线人工作业()
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第10题
列车冲突:冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。()
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第11题
按站间组织行车时,列车调度员(车站值班员)办理发车前,必须与前方站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)确认区间空闲。()
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