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[单选题]

在 ND 上虚线代替 DME1 距离指示出现时意味着什么()

A.ME1 应答机故障

B.ME1 应答机没有接收地面台的信号

C.在选定的 VOR 台上没有安装 DME 台

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B、ME1 应答机没有接收地面台的信号

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第1题
备降计划由连续的直线和虚线组成。在ND上呈现什么颜色()。

A.绿色

B.白色

C.洋红色

D.蓝色

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第2题
机械制图中在较小的图形上绘制点画线有困难时可用()代替。

A.粗实线

B.粗虚线

C.细虚线

D.细实线

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第3题
因为ATC管制,你比计划稍晚开始下降,那么在PFD和ND上将会看到:()。

A.管理目标速度会移到目标速度范围的下限。

B.DES模式会转化到OPENDES模式。

C.ND上垂直剖面截获点(折形箭头)指示出需要增加速度的位置以保持与下降剖面一致。

D.PFD上高度带左侧的垂直偏离指示符号(洋红色小圆点)指示你位于下降剖面之上,目标管理速度会移到速度范围上限。

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第4题
可以通过以下方式监控高距比()

A.基于FMGS标准相关联的符号显示在PFD上的V/DEV,也叫yoyo

B.显示在PROG(进展)页上 V/DEV的数值

C.ND上的改平箭头

D.如果飞机没有偏离横向F-PLN(少量XTK)很远,PFD上的垂直偏差(yoyo)也是一个很好的指示

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第5题
通过MCDU选择了利用反航道监控起飞轨迹方式后,你应该如何正确使用折光板或ISIS上的“LS”按键和ND的相应显示方式。()。

A.只要选择“LS”使PFD或ISIS上出现航道指示器,起飞过程中跟踪航道就能严格保持一边航迹。

B.据选折光板和ISIS上“LS”按键,在ND上选择“ROSE-ILS”显示方式。因为选择了折光板和ISIS上的“LS”按键后,PFD或ISIS上的航道偏离指示与实际偏离相反,ND上“ROSE-ILS”的偏离指示才是正确的。

C.选择折光板和ISIS上“LS”按键后,PFD的偏离信息与FD指令耦合,起飞后接通驾驶仪就可以严格保持一边航迹了。

D.只有据选“LS”才能使ND上“ROSE-ILS”的偏离信息与FD指令耦合。

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第6题
对于管理的FINAL APPR,FINAL APP开始生效并且FMS管理横向和垂直引导,机组如何监控最后进近()

A.PFD上的FMA和ND上蓝色的开始下降箭头

B.GPS主用时,ND上的VDEV,XTK,F-PLN

C.VDEV,XTK,通过指针,距离/高度确定F-PLN

D.全选

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第7题
当点画线和双点画线在较小图形中绘制有困难时,可用()代替

A.波浪线

B.粗实线

C.虚线

D.细实线

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第8题
I类、II类、III类的ILS设备在距跑道入口规定的距离上,在航空器上的仪表指示偏离值()。

A.不同

B.相同

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第9题
驾驶车辆在交叉路口前变更车道时,应当()驶入要变更的车道

A.进入路口实线区内

B.在路口前实线区内根据需要

C.在虚线区按导向箭头指示

D.在路口停止线前

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第10题
以下说法错误的是()

A.如FMGC探测到低导航精度,则会自动关闭EGPWS的增强模式,5种GPWS基本模式仍然有效

B.对于明显高于周围地形的跑道,跑道距离平台(RFCF)提供额外的保护包线。如飞机下降到保护包线以下,会触发 TOO LOW TERRAIN 音响和目视告警

C.当触发地形警告时,除音响警告外,ND会自动显示地形图像,每个仪表板上的GPWS/PULL UP电门灯亮

D.当触发地形警戒时,除音响警告外,ND会自动显示地形图像,每个仪表板上的GPWS/PULL UP电门灯亮

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第11题
应急照明灯具应设置在安全出口的顶部、墙面的上部或顶棚上;疏散指示标志应设置在距离地面1m以下的墙面或地面上,间距不应大于20m,转角处不大于1m。()
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