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[判断题]

在装备电控自动变速系统ECT的汽车上，换挡时机又称为换挡点，是指自动变速器自动切换挡位(即速比)的时机。()

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第1题

在装备电控自动变速系统ECT的汽车上，当选挡手柄处于“L”位时，电控自动变速系统能够升到二挡。（)

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第2题

在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,当选挡操纵手柄处于”2”位时,电控自动变速系统最高能够升到三挡。()

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第3题

在装备电控自动变速系统ECT的汽车上，换挡规律(驱动模式)是指发动机节气门开度与车速(或变速器输入轴转速)之间的关系。()

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第4题

在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,液力变矩器不仅具有防止发动机过载的功能,而且还能实现无级变速(传动比在一定范围内连续变化),具有一定的减速增扭作用。()

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第5题

在装备电控自动变速系统ECT的汽车上,其液压控制子系统的功用是:根据电磁阀的工作状态,通过控制换挡执行元件的油路,改变齿轮变速机构的传动比来实现自动换挡;通过控制锁止离合器的油路,改变液力变矩器的工作状态来接通或切断动力传递。()

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第6题

在汽车电控自动变速系统ECT中，自动变速电子控制子系统控制齿轮变速机构自动换挡的起始执行元件是()。

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第7题

在汽车电控自动变速系统ECT中，动力型换挡规律是指汽车获得最大动力为目的的换挡规律。（)

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第8题

在电控自动变速系统ECT中，控制液力变矩器传递动力(接合或分离)的电磁阀是()。

A.Na3电磁阀

B.No2电磁阀

C.No1电磁阀

D.No1和No2电磁阀

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第9题

在装备电控自动变速器的汽车上,控制自动换挡的电磁阀的代号是（)。

A.No.1

B.No.2

C.No.1和No.2

D.No.3

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第10题

现代汽车上使用的自动变速器是()。

A.有级变速

B.无级变速

C.有档变速

D.无档变速

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第11题

新能源汽车上的电控集成单元主要为整车控制器、电机控制器、动力电池管理系统（）

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