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[多选题]

分相的位置应避免设在()和变坡点区段。

A.出站

B.进站

C.曲线

D.进出站

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第1题
坡度标应设在变坡点处右侧边墙上,标明上、下坡度值及长度等内容。此题为判断题(对,错)。
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第2题
当发现接触网异常时,需要电力机车临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向,距故障点150米处。(特快旅客列车运行区段距故障点250米处)()
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第3题
道岔应铺设在直线上,避免铺设在竖曲线上,并应防止转辙和辙叉部分出现变坡点。()
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第4题
设置竖曲线其变坡点位置应满足哪些要求?

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第5题
“一坡三挡〞中的上部挡车栏设在变坡点下方()处。

A.15m

B.10m

C.略大于一列车长度的地点

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第6题
时速250公里以下区段,自动过分相装置预告信号对应的磁感应器安装位置应在机车前进方向的右侧,距离分相中性区段()m。(应知应会-西铁供【2016】34号,第二条)

A.140

B.170

C.205

D.200

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第7题
为了保证竖曲线不设在无碴桥桥面上,纵断面变坡点距无碴桥桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()
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第8题
坡度标,设在线路坡度的变坡点处,两侧各标明其所向方向的()

A.公里标

B.长度

C.上、下坡度值

D.上、下坡度值及其长度

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第9题
自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。

A.牵引电分段

B.停车后可能脱钩

C.牵引供电分相

D.停车后起动困难

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第10题
在接触网电分相前方设断电标,应设置在电分相中性区段起始位置前第5根支柱上。(《高速铁路接触网运行维修规则》第一百四十二条)()
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