更多“合肥地铁一号线Tc车一位端车钩为（）”相关的问题
第1题
合肥地铁列车Tc车一位端为半自动车钩。()
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第2题
合肥地铁M车车辆长度(车钩面到车钩面)为19520mm。()
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第3题
佛山地铁 2 号线车辆为 4辆编组，编组头尾端采用全自动车钩编组单元间采用半自动车钩, 列车内部使用半永久牵引杆。配置：=Tc–Mp–M+M–Mp–Tc=（）
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第4题
合肥地铁列车PH箱(高压电器箱)安装在()。
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第5题
西安地铁二号线Tc车前端采用（)A.全自动车钩B.半自动车钩C.半永久牵引杆D.永久牵引杆
西安地铁二号线Tc车前端采用()
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
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第6题
南京地铁一号线列车半自动车钩钩头间隙测量值不大于（)。
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第7题
重庆地铁一号线车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有()副受电弓，分别在每个单元()车顶部。
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第8题
南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)
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第9题
空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。此题为判断题(对，错)。
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第10题
合肥地铁电客车所用车型为()型车，使用()大型中空焊接而成。
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