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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()下,紧急牵引指令通过硬线输入所有车牵引DCU和制动BCU及辅逆DCU,保证列车具备牵引制动功能

A.总风低压旁路

B.救援模式

C.紧急牵引模式

D.备用模式

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C、紧急牵引模式

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第1题
紧急牵引模式下,牵引指令通过硬线传输到牵引箱。()
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第2题
紧急牵引模式下,列车牵引系统屏蔽TCMS的指令信息,通过硬线控制,采用固定参考值牵引,牵引力和制动力设置为最大值的{*}% 。(2个字)
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第3题
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS网络的信号。()
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第4题
CR300AF动车组车载地震紧急处置装置主机通过硬线(电压110V)连接到紧急制动系统安全环路紧急继电器,控制紧急继电器断开安全环路,从而施加()。

A.常用制动

B.紧急制动

C.耐雪制动

D.保持制动

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第5题
牵出钩是机车牵引车列由到达线至()所完成的长距离行程。A.安全线B.避难线C.机待线D.牵出线

牵出钩是机车牵引车列由到达线至()所完成的长距离行程。

A.安全线

B.避难线

C.机待线

D.牵出线

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第6题
硬线紧急牵引时的硬线输入接口位于VCU()
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第7题
关于应急操作盘IBP的操作描述,以下说法正确的是()。

A.IBP的控制优先级高于PSL的控制优先级

B.IBP通过硬线连接到逻辑单元控制器(PEDC)上

C.IBP为2位钥匙开关时,是通过按钮打开站台门

D.站台门的动作指令,在PSC和IBP之间进行信息交互

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第8题
位于车站控制室IBP(应急操作盘)的操作描述,以下说法错误的是()。

A.IBP的控制优先级高于PSL的控制优先级

B.IBP通过硬线连接到逻辑单元控制器(PEDC)上

C.IBP为2位钥匙开关时,是通过按钮打开站台门

D.站台门的动作指令,在PSC和IBP之间进行信息交互

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第9题
紧急牵引模式下,无制动级位信号,制动指令有效时,当检测列车速度接近零速(0.5km/h),此时制动力按最大常用制动力的()施加

A.45%

B.50%

C.70%

D.100%

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第10题
紧急牵引模式下,制动指令有效,当检测列车速度接近零速时,BCU自动施加保持制动,此时保持制动力按最大常用制动力的()施加

A.30%

B.45%

C.60%

D.70%

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第11题
当网络故障时,TCMS 将不能对空压机启停进行管理,此时可操 作 EMTS(紧急牵引开关)使列车进入紧急牵引模式,此模式下 空压机将通过总风压力开关 A09 电触点的通断来控制()
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