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[判断题]

半永久车钩利用卡环把两个钩杆的法兰紧密地连接在一起,其优点是构造简单,缺点是耗费人力,不易拆装,仅适用于固定编组车辆的连挂()

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第1题
城郊线车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰,通过()联挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。

A.螺栓

B.插销

C.卡环

D.铆钉

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第2题
以下哪些车钩有解钩气缸()

A.头车全自动车钩

B.头车半自动车钩

C.中间半自动车钩

D.半永久牵引杆

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第3题
以下对Scharfenberg密接式车钩叙述有误的是()。

A.钩头壳体为焊接件,由两部分组成,前面为一带有锥体和喇叭口的突出件,后面为连接法兰,将钩头与牵引缓冲装置连成一体。

B.车钩的闭锁机构由钩舌和钩锁杆组成,两者通过钩锁连接杆彼此可摆动地相连接。

C.当两钩连接时,前面的锥体和喇叭口用来作为引导对准之用,伸出在前面的爪把用来扩展车钩的连接范围。

D.钩锁连接杆弹簧用来保持车钩处在闭锁位。弹簧一端钩在壳体的锥体上,另一端钩在钩锁杆上。

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第4题
客车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖的编组型式为:-A*B*C=C*B*A-其中:()车为带有一个司机室的拖车,()车为装有受电弓的动车,()车为无受电弓的动车,“-”为自动车钩,“*”为半永久型牵引杆,“=”为半自动车钩。
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第5题
轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久牵引杆()
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第6题
列车编组方式为+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+,其中各符号代表含义描述正确的为:()

A.+:全自动车钩;

B.=:半自动车钩;

C.*:半永久牵引杆;

D.*:半自动车钩;

E.=:半永久牵引杆

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第7题
能够进行电气、机械、气路自动联挂的车钩是()。

A.半永久牵引杆

B.全自动车钩

C.过渡车钩

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第8题
在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第9题
西安地铁二号线Tc车前端采用()A.全自动车钩B.半自动车钩C.半永久牵引杆D.永久牵引杆

西安地铁二号线Tc车前端采用()

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第10题
蓄电池牵引车采用()挂/脱钩方便。

A.半自动车钩

B.自动车钩

C.半永久连接杆

D.不确定

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第11题
一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”,其中:“+”表示()

A.自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

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