题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

关于列车停车规定描述正确的是（）

A.列车在车场内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车

B.列车在库内停放时可以压住平交道口

C.当微机联锁系统故障，应急盘可用时，需现场人工准备进路时使用勾锁器加锁进路上道岔

D.采用应急盘或人工准备接发列车进路办理接发列车作业时原则上应停止调车作业

答案

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更多“关于列车停车规定描述正确的是（）”相关的问题

第1题

以下关于紧停按钮的使用规定描述正确的是（）

A.站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即按压站台或 IBP 盘上的紧急停车按钮并通知相关司机

B.车站按压紧急停车按钮后应及时报告行车调度员，行车调度员立即通知相关司机

C.后方车站已发出的非 CBTC 列车，接到行车调度员或车站通知后应立即停车

D.车站确认故障和危险已消除且可恢复运营时，经行车调度员同意后按压 IBP 盘上紧急停车复位按钮

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第2题

列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车，停车技术作业的安全保证距离原则上应为（）左右。

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第3题

列尾装置使用过程中，做法错误的是（）

A．列尾的货物列车司机要严格按规定进行风压查询B．无列尾区段停车超过20分钟时，司机要认真进行试风作业，停车再开认真执行试闸制度，发现排风时间不足或尾部未贯通时，要及时进行处置，防止关闭折角塞门发出列车C．只要确认列尾没有丢失，就可以回复车站列车完整D．严格执行列尾三核对制度

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第4题

关于列车定位装置，描述不正确的是（)。A.为列车自动追踪提供信息B.不能作为列车在车站停车后打开车

关于列车定位装置，描述不正确的是()。

A.为列车自动追踪提供信息

B.不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据

C.在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据

D.为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据

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第5题

对强热报警需要停车的列车，集团公司列车调度员要立即安排列车在（）侧线停车并通知机车乘务员；前方停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理

A.邻站

B.后方站

C.前方站

D.较大车站

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第6题

《南昌局集团公司防止机车车辆溜逸管理实施细则》（南铁科信〔2020〕33号）规定，挂有列尾装置的列车在区间停车时，货物列车查询不到尾部风压或尾部风压异常时，司机应指派机车乘务组人员携带手持电台按规定下车到列车尾部进行检查确认，具备开车条件后方可开车（）

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第7题

发生弓网故障经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，车站值班员（列车调度员）通知本线后续首列列车司机在故障地点前后1km范围内限速45km/h运行并观察接触网状态，发现影响行车异常情况时，应立即停车，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）立即通知尚未经过异常地点的后续列车停车，不再向该区间放行列车，并立即通知供电部门检查处理。无异常时，司机应向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）组织次列列车按上述规定运行，仍无异常时，后续列车恢复正常运行（）（应知应会-《行规》第156条）

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第8题

列车在区间运行时（）、（）发生故障，机车乘务员应立即报告邻近车站，车站值班员通知电务并报告列车调度员。列车按规定速度运行至前方站停车处理。

A.机车信号

B.列车运行监控装置

C.列尾装置

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第9题

旅客列车运行途中发生列尾系统故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，（），并报告车站值班员或列车调度员，跨集团公司的由列车调度员转告相邻集团公司调度员

A.维持运行

B.前方站停车处理

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