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第6题
以下哪一项对信号系统的描述是错的()?
A.轨道电路是用于轨道空闲监测，反映列车占用及出清情况的信号设备;
B.道岔是使列车从一股道转向另一股道的转辙设备;
C.道岔经常所处的位置叫“定位”，与定位相反的位置叫“复位”;
D.联锁是信号机、道岔、进路三者之间相互制约，相互联系的关系;
第9题
以下哪种情况不会引起的列车占用丢失误报警。《南宁铁路局TDCS/CTC列车占用丢失及区间逻辑检查报警行车处置办法》（应急处置）（）
A.影响车站联锁、闭塞、TDCS/CTC的施工或维修作业
B.设备故障检查处理
C.双线区间反方向行车，列车区间退行（返回）作业
D.按站间组织行车时
第10题
号线分为3个集中联锁区，室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMISPC/SIMISECC
独立处理，而为实现列车运行的连续性，就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通，即为()。
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A.联锁总线
B.计轴总线
C.ATS总线
D.FEP总线
第11题
哪些情况采用电话闭塞法组织行车（）
A．正线全线、单个或多个联锁区信号联锁故障B．两个联锁区及以上联锁故障时故障影响区域停止运营C．非运营期间列车在正线及其辅助线运行时，由行调视情况采用D．正线联锁站或设备集中站管辖区域全部紫光带故障，行调组织预复位及压道后仍然包含连续3个及以上车站区域（含区间）故障时。若信号系统上道岔位置显示正常，则不需要下线路钩锁道岔，只需将道岔单独锁定在正确位置
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