更多“主尺度比中的型深吃水比与（）有关。”相关的问题
第1题
为保证船舶破损进水后的平衡水线不超越安全限界线，在船舶尺度中采用的方法是增大型深与吃水比。()
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第2题
型宽度吃水比与()有关。
A.稳性、横摇周期
B.横摇周期、耐波性
C.稳性、航行阻力
D.稳性、横摇周期、耐波性、航行阻力
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第3题
下列比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密切的是()。
A.L/B-长、宽比
B.B/d-宽、吃水比
C.B/D-宽、深比
D.L/D-长、深比
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第4题
船舶的宽度吃水比（B/d)与船的以下性能有关（)。
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第5题
有关勾叶脉的技巧，下面哪一项是错误的（）
A.主叶脉与副叶脉的线条粗细要有反差与区别
B.无论主叶脉还是副叶脉，线条一定要保持粗细一致
C.叶脉线条的走向要依据叶片的结构
D.勾叶脉的用色可以比叶片深一点
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第6题
与稳性有密切关系的主尺度比是：A.D/dB.L/BC.L/dD.B/d
与稳性有密切关系的主尺度比是：
A.D/d
B.L/B
C.L/d
D.B/d
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第7题
与宽度吃水比有关的要素是()。
A.稳性、耐波性
B.横摇周期、航行阻力
C.航行阻力、耐波性
D.稳性、耐波性、航行阻力、横摇周期
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第8题
船舶尺度的两种量测方法中，结构吃水小于型吃水。（)
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第9题
在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货：（)。
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第10题
某3000GT的货船近期经过重大改装，船东要求不进行航行试验，试问，除非同时满足以下哪几项条件，可免于进行航行试验？（)
A.未改变主推进系统
B.未改变舵系
C.未改变船舶主尺度及型线
D.未增加吃水
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第11题
船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H£¯d有关，较深水中的值有所（)
A.增加，当H/d＜2时，增加趋势比较明显
B.增加，当H/d＜4时，增加趋势比较明显
C.减小，当H/d＜2时，减小趋势比较明显
D.减小，当H/d＜4时，减小趋势比较明显
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