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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

3艘船舶航行到乙港后，该港由于生产任务重，只能一次安排1艘船舶卸货，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，3艘船卸船的顺序应为（）

A.S2-S3-S1

B.S3-S2-S1

C.S3-S1-S2

D.S1-S3-S2

答案

C、S3-S1-S2

解析：船舶平均在港停留时间最短，即要求纯装卸货物时间T值最小最先卸船。纯装卸货物时间=实际载重量昼夜装卸效率。对应各船求得纯装卸货物时间T分别为:3天、4天、2.8天，由此可知开工顺序为S3-S1-S2

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更多“3艘船舶航行到乙港后，该港由于生产任务重，只能一次安排1艘船…”相关的问题

第1题

某海船满载排水量为25000吨，空船排水量为7500吨，航速为20海里／小时，船舶常数为200吨，预计由甲港开往乙港，航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨／天，淡水10吨／天；停泊时消耗燃料15吨／天，淡水8吨／天；食品消耗为1吨／天。另加3天时间的安全系数（其中航行安全系数2天，等待供应时间1天）。该船舶从甲港到乙港（不考虑航行安全系数）的航行时间为（）天

A.6.25

B.8.25

C.10.25

D.12.25

E.14

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第2题

船舶办理出口岸手续时，如证书即将到期，且在证书有效期内船舶不足以航行到，应在本港换证后才能开航，如船舶登记机关或其他船舶检验部门出具相应证明的，可同意其出港（）。

A.船旗国港口

B.公海

C.下一港

D.上述说法都不对

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第3题

港口水域面积决定了该港（）

A.能同时能接纳的船舶艘数

B.能接纳的船舶吨位

C.船舶将在该港的泊港时间

D.能同时进行装卸作业的船舶数

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第4题

某船公司船舶资料如表所示。表该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题：该船的运距载重量利用率为（）

A.0.4

B.0.6

C.0.8

D.0

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第5题

某船公司船舶资料如下表:该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题:分析计算该船的吨船产量为（）吨海里／吨

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第6题

某船公司船舶资料如表所示。表该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题：分析计算该船的吨天产量为（）吨海里／吨天

A.90

B.108

C.144

D.120

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第7题

你驾驶的机动船正沿航道行驶出港，看到前方另一机动船沿航道行驶进港，与你船构成

碰撞危险，如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定，则下列说法正确的是()。

Ⅰ，适用"对遇局面"条款，双方应各自向右转向;Ⅱ，按照港章规定，他船应给你船让路;Ⅲ，你船应尽量靠近右舷航道外缘行驶。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅱ，Ⅲ

D.Ⅲ

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第8题

某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天，在端点港B有60％的箱量在10天内返抵港口待装船，25％的箱量在10～20天内返抵港口待装船，其余15％的箱量在20～30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85％。发船间隔是（）天

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第9题

被保险船舶从A港开航后驶向C港，原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击，折断桅杆，随后船舶在航行中又遇上台风，造成船体其他部位受损，保险人应按照（）事故从赔偿金额中扣除免赔额（率）。

A.四次

B.三次

C.一次

D.二次

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第10题

国内航行船舶离港后因故更改目的港驶往管控水域的，应在进入管控水域前向就近的海事管理机构进行上述报告（）

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第11题