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[单选题]

自由液面对稳性影响最不利的情况是()

A.液舱装得很满

B.液舱装载一半

C.液舱装得很少

D.三种情况影响一样

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B、液舱装载一半

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第1题
船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是:A.将液体舱装得很满B.将液体舱装成半舱C.将液体

船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是:

A.将液体舱装得很满

B.将液体舱装成半舱

C.将液体舱装得很少

D.以上三种情况影响一样

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第2题
为减少自由液面对稳性的影响,应集中在某一舱并左右均衡使用油水是恰当的。()
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第3题
相同数量的同种液体,从自由液面对船舶稳性的影响考虑,甲乙相同。()
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第4题
为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设:A.纵舱壁B.横舱壁C.纵舱壁或横舱壁D.制荡舱壁

为减小液舱自由液面对稳性的影响可加设:

A.纵舱壁

B.横舱壁

C.纵舱壁或横舱壁

D.制荡舱壁

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第5题
为了减少自由液面的影响,可以通过在液体舱内__的办法来减少其对稳性的不利影响。〔15考规▪船管201812全国※1船长-116〕()

A.设置若干横隔壁

B.设置若干纵隔壁

C.压载液体

D.减少液体

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第6题
某轮装货后排水量为8000吨,初稳性高度为0@85米,开航前加油(ρ=0.88克/立方厘米)200吨,其重心在船舶重心之下3.70米,该油柜为梯形,油柜长l=10米,前后两个宽度分别为:b1=8.0米,b2=6.0米,存在自由液面的影响。加油后自由液面对GM的影响值为()米。

A.0.03

B.0.04

C.0.13

D.0.21

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第7题
某船一矩形液面的液鲍存有自由液面,该舱长为25m,宽为15m,舱内液体的密度为0.78g/cm3,船舶排水量为26439t,则该液舱的自由液面对稳性的减小值为()m

A.0.21

B.0.25

C.0.27

D.0

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第8题
自由液面越大,对稳性的影响会()。

A.越大

B.越小

C.不变

D.不定

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第9题
两液舱自由液面惯性矩相同,则它们对船舶稳性的影响相同。()
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第10题
影响船舶稳性的因素有哪些()

A.重心高度

B.自由液面

C.货物移动

D.水密完整性

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第11题
船舶装载散装谷物的稳性计算资料中,经批准的资料包括:()
船舶装载散装谷物的稳性计算资料中,经批准的资料包括:()

A.出港和到港时典型的装载情况

B.船舶主要尺度及其特征参数

C.作为船长指南的装载实例

D.自由液面修正表

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