A.已定位+有效的ITC移动授权
B.已定位+有效的CTC移动授权
C.已定位+有效的长度为0的ITC移动授权
D.已定位+IXLT边界移动授权+ACK
若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器,该应答器发送一个()给车载系统,车载子系统由此施加一个紧急制动,并请求司机确认项IXLC的转换。
A.长度为0的ITC_MA
B.长度为1的ITC_MA
C.长度为0的CTC_MA
D.长度为1的CTC_MA
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。
A.AM模式/CTC级
B.SM模式/CTC级
C.AM模式/ITC级
D.RM模式/IXLC级
A.客车推进运行、退行、反方向运行时
B.停开工程列车或调试列车时
C.运营期间改变行车组织法时
D.临时改变运营客车运行进路时
E.车载ATP模式由CBTC转为ITC时
A.每个营运网点必须配备一名委派运营主管履行网点运营管理职责。
B.营业网点的对外营业窗口不得少于三个。
C.营业机构应按照安全与合理的原则进行人员配备,根据营业机构业务范围.营业时间.部门设置等实际配备不同级别的业务主管。
D.按业务量大小设置的岗位职数,必须保证业务处理的及时性和业务处理的质量要求,保证业务审查授权的实时性和事后监督的及时性
A.普通用户涉及终端数据
B.应用程序员涉及数据的外模式
C.数据管理员涉及数据的概念模式
D.系统分析员仅涉及数据的外模式和内模式