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[判断题]

3号线电客车空调压缩机采用全封闭卧式活塞压缩机()

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第1题
1号线电客车空调系统应对通风机、冷凝风机设过载,缺相,短路保护,对压缩机设过流保护,且保护元件采用()

A.电压继电器

B.电流继电器

C.速动型热继电器

D.空气开关

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第2题
3号线电客车=80功能组代表()系统

A.车门控制系统

B.备用电缆

C.火灾报警系统

D.客室空调

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第3题
1号线电客车空调机组压缩机腔设置单独盖板,不与冷凝腔公用统一盖板()
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第4题
3号线电客车采用的是LED动态电子地图()
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第5题
1号线电客车空调系统压缩机排气温度低于温度保护器的设定值时,温度保护器动作并切断压缩机电源,压缩机停止工作。当排气温度超过设定值时,温度保护器自动复位()
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第6题
1号线电客车空调压缩机排气温度低于温度保护器的设定值时,温度保护器动作并切断压缩机电源,压缩机停止工作。当排气温度超过设定值时,温度保护器自动复位()
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第7题
2号线电客车报某空调机组低压故障,可能的原因有:( 。)()

A.制冷剂不足

B.环境温度过低

C.冷凝风机故障

D.压缩机继电器动作

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第8题
门地铁1号线电客车空调压缩机排气口处设有温度保护器,这是为了检测压缩机排气温度()而设置的

A.127℃或以上

B.100℃或以上

C.150℃或以上

D.80℃或以上

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第9题
1号线电客车空调系统气液分离器是防止压缩机被起动时瞬间或外部空气温度剧烈变化产生的大量回液损坏()
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第10题
厦门地铁1号线电客车空调气态制冷剂经热力膨胀阀节流降压进入蒸发器,与混合空气(新风和客室的回风)进行热交换,完成吸热蒸发的过程,经低压管进入压缩机()
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第11题
机房专用空调中全封闭涡旋式制冷压缩机至少应具备()。

A.活塞连杆曲轴旋转式进出口阀门

B.旋转式进出口阀门内置式过载保护弹性机座内置润滑系统

C.内置润滑系统旋转式进出口阀门连杆阀片

D.内置式过载保护弹性机座曲轴活塞

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