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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在()不具备对信号设备运行的工作状态和主要电气性能指标进行在线监测功能。

A.控制中心

B.车辆段

C.试车线

D.集中站

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第1题
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,日维护是对使用中的主备用设备及附属设施每天进行的维护工作。属于日维护工作的是()。

A.紧固设备中不应松动的紧固件,对规定要润滑的机件加润滑油。

B.按日维护要求测试有关参数或校频。

C.检查设备的工作状态和工作环境。

D.以上全是

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第2题
线路虽然不检修,但因二次设备上有工作使该线路停电,尽管该线路两侧没有装设接地线或合上接地开关,但该线路不具备投入运行的条件,也应视该线路为检修状态()
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第3题
备用系统故障属于()状态报警。

A.信号设备

B.列车运行

C.ATS系统工作

D.车载设备

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第4题
数据库出错属于()状态报警。

A.信号设备

B.列车运行

C.ATS系统工作

D.车载设备

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第5题
通过网管、命令行对设备下发复位操作,或者现场掉电、拔插等方法对整机掉电重启、单板或者端口进行复位操作,包括主备主控的切换,在进行前面的操作时,有哪些是需要注意的?()
A.根据业务影响范围,优先选择影响面小的操作,如仅某个端口出现故障,应先考虑复位端口的方法,而不是复位线卡等导致影响该线卡其他端口业务

B.针对线卡复位操作,确保线卡复位前工作正常,CPU利用率正常,如果有保护配置,一定要确保保护组配置正常,保护组状态正常,对于复位操作对保护组的影响和限制一定要清楚,确定复位操作对保护组和业务的影响。复位线卡期间,严禁在网管上对线卡进行配置操作,包括端口及业务的配置

C.针对主控复位操作,确保备用主控工作正常,双主控设备MAC地址必须同步,复位后对现主用主控(复位前为备用主控)里的AGENT数据和网管数据进行比对,确保一致。确定复位主控对监控和业务的影响

D.设备重启前确认所有单板运行正常,工作异常的单板需要更换的重启前更换,记录设备重启前重要端口性能参数,对双主控单板设备,检查双主控单板MAC地址是否同步,设备重启方式是否正确,设备加载的配置信息必须进行保存,以确保设备重启后加载配置信息正确。设备重启后比对各个重要端口性能参数,各个单板运行是否正常,单板运行正常前,网管不能做任何对设备的操作

E.主备主控切换时,需要保证备用主控的运行正常,请数据保持一致

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第6题
关于消防设备电源监控系统叙述错误的是()

A.系统主要由消防设备电源设备状态监控器、电压传感器、电流传感器、电压/电流传感器等部分或全部设备组成

B.主要用于监控消防设备电源工作状态,在电源发生过压、欠压、过流、缺相等故障时能发出报警信号

C.消防设备电源监控系统预警信息必需上传至火灾报警控制器

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第7题
车站监控系统将车站被控设备运行状态、报警信号及测试点数据及时送至控制中心,并接受中央级的各种监控指令和运行模式。此题为判断题(对,错)。
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第8题
二次系统上的试验工作结束后,还应做好下述哪些工作?()

A.按“二次工作安全措施票”逐项恢复同运行设备有关的接线,拆除临时接线。

B.检查装置内无异物

C.检查屏面信号及各种装置状态正常

D.检查各相关压板及切换开关位置恢复至工作许可时的状态

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第9题
LKJ通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。()
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第10题
即使厂站一次设备退出运行或处于备用、检修状态,()仍不得将厂站自动化设备(含 AGC、AVC 执行装置)停电或退出运行

A.未办理主站工作票

B.未履行检修申请手续

C.未汇报调度

D.未汇报自动化值班员

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第11题
设备在工作前,必须空载试运行,检查各部运行状态和响声,正常后方可工作。()
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