控制蓄电池输出总线已连接后需进行接线作业的,必须断开蓄电池闸刀开关或总控制开关后再进行。作业内容属照明回路的,还须断开照明总开关。机车有个别电器直接连接于控制蓄电池两侧(主要指给控制蓄电池充电电路,包括充电插座、充电机等),作业人员应有清晰的识别或向专业人员咨询确认后进行作业()
是
是
A.短路
B.开路
C.漏检
D.数据丢失
输入输出模块连接的线路,除电源线外,还有()]
A.信号总线、输出信号、报警信号
B.信号总线、启动命令、设备启动后反馈信号
C.输出信号、输入信号、
D.信号总线、输出信号、控制信号
输入输出模块连接的线路,除电源线外,还有()。
A.信号总线、输出信号、报警信号
B.信号总线、启动命令、设备启动后反馈信号
C.输出信号、输入信号、开关
D.信号总线、输出信号、控制信号
A.断开熔断器前,断开蓄电池间的连接
B.对于作业的工器具进行绝缘处理
C.蓄电池接入电源时,检查蓄电池的极性
D.确认电池电压与整流器输出匹配
蓄电池组离线式全容量测试步骤包括()
A.测量蓄电池组的总电压和单体电池电压、周围环境温度,接好负载箱。如果采用蓄电池容量测试仪进行电池容量测量,则正确连接容量测试仪设置各项放电控制参数。
B.放电结束后,蓄电池静止20分钟后,电池般可以回升到48V以上
C采用电池容量测试仪进行测量时,容最测试仪能够自动记录放电时间、放电电流和电池电压等参数。此时操作入员需要用形表与万用表测量放电电流和电池电压,并与容量贝式仪进行比较以断量试仪的测量精度
直流系出电压,使喜系与电池
D调整直流系统输出电压,使直流系统与蓄电池电压偏差在2V以内,将该组电池重新接入直流系统
说明:
(1)ADD*D指令字中*表示相对寻址,D为相对位移量。
(2)寄存器的输入和输出均受控制信号控制,如PCi表示PC的输入控制信号,又如MDR0表示MDR的输出控制信号。
(3)凡是需要经过总线实现寄存器之间的传送,需在流程图中注明,如PC→Bus→MAR,相应的控制信号为PC0和MARi。
说明: (1)ADD X,D指令字中x为变址寄存器XR,D为形式地址。 (2)寄存器的输入和输出均受控制信号控制,如PCi表示PC的输入控制信号,又如MDRo表示MDR的输出控制信号。 (3)凡是需要经过总线实现寄存器之间的传送,需在流程图中注明,如PC→Bus→MAR,相应的控制信号为PCo和MARi。
A.列车断电降弓,断开蓄电池后可立即准备开工
B.拆除连接风道与混合箱连接的M6紧固件,将连接风道取下
C.在空调螺栓拆除时,需要将机组周围20组M12紧固件全部拆除
D.在放置工艺垫片时,需要将20个4mm厚的安装垫片分别放置在车体安装座