题目内容
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[主观题]
背景某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人
伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。【问题】1．事故发生单位应如何上报？2．发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施？3．发生质量事故后，实行的“三不放过”原则是什么？
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背景资料：
某二级公路的主要工序如下表：
施工单位编制了如下网络计划：
施工中发生了如下事件：
事件一：施工单位在施工过程中发现8的工程量要比合同中的多出7万方，增加了10天的工作量及费用100万元。
事件二：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4天。
事件三：由于罕见特大大雨，导致D工作晚开工15天。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费
用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1．5万元／天，利润损失费为人民币0．2万元／天。同时，施工方针对增加的土石方工程量，向监理工程师提出延长工期10天和相应的费用320万元的索赔要求。
问题：
1．计算图示网络工期，并指出关键线路。
2．针对背景中的网络计划，分别分析B、C、D工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3．计算可索赔的费用。
4．索赔在工程施工中是难免的，列出比较普遍的引起索赔的因素。
背景
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速l20km/h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。
问题
(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。
(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？
A.可行性研究时
B.设计时
C.施工时
D.交工验收时
背景资料
某工程为地上7层、地下1层的钢筋混凝土框架结构。该工程在进行上部结构施工时，某一天安全员检查巡视正在搭设的扣件式钢管脚手架，发现部分脚手架钢管表面锈蚀严重，经了解是因为现场所堆材料缺乏标志，架子工误将堆放在现场内的报废脚手架钢管用到施工中。
问题
1．为避免脚手架事故的发生，应采取的处理方式有哪些？
2．为防止安全事故发生，安全员应采取哪些措施？
3．脚手架搭设完毕后，应由谁组织验收？验收的依据有哪些？
[背景材料]
某办公楼工程，建筑面积5500m2，框架结构，独立柱基础，上设承台梁，独立柱基础埋深为1.5m，地质勘察报告中基础地基持力层为中砂层，基础施工钢材由建设单位供应。基础工程施工分为两个施工流水段组织流水施工，根据工期要求编制了工程基础项目的施工进度计划，并绘出施工双代号网络计划图，如下图所示。在工程施工中发生如下事件。
![[背景材料] 某办公楼工程，建筑面积5500m2，框架结构，独立柱基础，上设承台梁，独立柱基础埋深为](https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/11049001-11052000/11050484/ct_jgzjztswjz2009_jgzjztswjcase_00031(20102).jpg)
事件一：土方2施工中，开挖后发现局部基础地基持力层为软弱层需处理，工期延误6d。
事件二：承台梁1施工中，因施工用钢材未按时进场，工期延期3d。
事件三：基础2施工时，由于施工总承包单位原因造成工程质量事故，返工致使工期延期5d。
[问题]
指出基础工程网络计划的关键线路，写出该基础工程计划工期。
A.项目经理
B.项目技术负责人
C.单位总经理
D.单位技术负责人
